比M3、AMG C 63还好玩？花四十几万淘“四门法拉利”

[车友头条-车友号-二手车媒体人汪涛]  

意大利人在开发这一车型之初，就将目光瞄准了宝马M3和梅赛德斯-AMG C 63，他们直接拿来了法拉利上的3.9T V8发动机，“切掉”两个缸之后摁进了Giulia的车头，而一系列的轻量化手段和快如闪电的变速箱更是帮助这台车在纽北轻松拿下当时的四门量产车速度之王称号。今天借着淘车机会，我们再次重温它，如果你也想拥有一台四十几万就能到手的”四门法拉利“，欢迎联系我们。（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。

《The Grand Tour》第一季第十集中，“大猩猩”Jeremy Clarkson驾驶着它驰骋在威尔士时的曾点评，Giulia Quadrifoglio：一台法拉利，只不过穿着四门轿车的外衣！

记得当时上市之年，Giulia四叶草中国的配额只有两位数，不过当时天猫预售几天就已经卖出了好几十台台，根本不愁卖。我们今天聊的这台阿尔法-罗密欧2017款Giulia Quadrifoglio 2.9T 510THP 四叶草版，登记日期为2018年4月，行驶里程3.8万公里。

“Quadrifoglio”一词在意大利语中意为“四叶草”，有着好运之意。在阿尔法·罗密欧的历史上更象征着奉献、勇气、表现，以及对细节的极致追求，也是品牌最高性能的代名词。

特别要说的是，Giulia是个逆向研发车型，先有了四叶草版本再有普通车型，对于普通版车型的消费者来说是赚到了，但四叶草毕竟是台510马力的性能猛兽，一副坚实的底子才能让它的动力更好的发挥。从发动机盖到车顶，碳纤维材质占据了大部分，这也是它比M3和C 63体重都要小的重要原因之一。

外观不像M3或者C 63那样冷冰冰的，一看就知道它们很猛。Giulia四叶草从车头看过去和普通版的没有太多区别，更没有那种武装到牙齿的运动包围套件，懂车的朋友可能会从它发动机罩上两个散热孔看出端倪。或许有人会说它不够暴力，不够一眼抓住人的眼球，这可是台当时售价102.8万元的性能车唉。