A级家轿性价比屠夫，朗逸次顶配只卖11.39万

[车友头条-车友号-文武车道]  

有如此好的势头，没理由不跟。 而在燃油车领域，上汽大众也派出了自己的“王炸”，继续深挖战果，以全新上市的朗逸300TSI星空领先版为主打，以11.39万元的超低价，直接击穿合资A级家轿“地板价”。效果立竿见影，政策才推出两三天，终端朗逸的订单量就已翻番，彰显出大众品牌强大的号召力，朗逸8月份的销量又是妥妥的稳了。

我们都知道，燃油车已是国内最大的存量市场，同质化严重，消费者选择一辆车，除了情怀之外，价格已是影响汽车消费的关键要素。而朗逸 300TSI星空领先版打样儿“官降”， 如釜底抽薪般，将重塑燃油车市场价格体系。而这里需要提及的一点是，一旦合资品牌中的头部车型举起“价格屠刀”，比如朗逸，往往就是“打破旧秩序，建立新未来”的开始。

直降3万，诚意满满，这才叫真香

无论何时，消费者对“质优价廉”都没有抵抗力。即便当今新能源车盛行，对传统燃油车的替代愈演愈烈，但普通消费者在购车时很容易陷入两难的境地。无法否认的是，在需要“兼容并包”的情况下，燃油车依旧是不容忽视的家用车优选项之一。而此时包括朗逸在内的各细分市场的头部车型，凭借稳定可靠的品牌优势和多年深耕市场的规模优势，再加上传统车企雄厚的资本优势和研发、制造、生产优势等，或将出现强者恒强的局面，市场秩序将重构。

纵观近几年汽车市场发展，自主品牌和造车新势力的确在快速崛起，但结合实际终端用户的反馈，越来越多的消费者意识到，研发和制造能力、新技术应用等才是制约汽车行业发展的关键因素；而其中的材料、技术标准与制造工艺，也逐渐成为影响用户购车的显性标准。以朗逸300TSI星空领先版为例，在同价位的燃油车中，几乎找不到可与其匹敌的性价比选项；在同价位的新能源车中，又难寻与朗逸一样，有着500万+用户基数，深谙中国消费者对A级家轿真实需求的车型。