7月份中国汽车保值率排名出炉,豪华品牌普遍下滑,韩系反弹明显
[车友头条-车友号-文武车道] 你在选购新车时,会关注哪些方面?除了品质、性能之外,相信有不少消费者会考虑车辆后期的保值率,尤其是当前新能源汽车市场价格战持续不断的情况下,车辆的保值率也进一步受到影响。
日前,中国汽车流通协会发布了《2023年7月中国汽车保值率研究报告》,该报告针对豪华品牌、合资品牌、自主品牌以及新能源等多个细分市场的保值率进行了排名,下面就来看看各品牌的具体表现如何?
首先在豪华品牌方面,7月三年保值率超60%的品牌共有6家,分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎和奥迪,其中只有奔驰品牌呈现增长趋势,环比增长了0.7%,而其他品牌均出现了不同程度的下滑。
其中,保时捷以82.5%的保值率排名榜单榜首位置,但环比下滑1.2%,排名第二的雷克萨斯出现环比1.7%的跌幅。而雷克萨斯保值率下滑,其实也不会让人意外,毕竟如今雷克萨斯在终端已经出现大幅度的降价销售,而这也进一步影响了其保值率。同时品质和口碑的下滑,也对雷克萨斯的保值率产生了一定的影响。
而在合资品牌方面,尽管丰田和本田依然位列榜单第一和第二的位置,但保值率环比均出现下滑。在今年前7个月,丰田和本田在国内市场的销量表现也遭遇不同程度的压力,终端的价格也开始呈现明显的松动。而日产和马自达排名也出现下滑,值得关注的是,韩系品牌的保值率却有所提升,其中起亚和现代保值率均在60%以上,仅次于丰田和本田。而德系和美系的保值率相对稳定,大众、福特和斯柯达进入了排名前十的行列。
而在自主品牌方面,排名前四的分别为传祺、五菱、长安和领克,其保值率均超过了60%,并且保值率环比均呈现上升的趋势。而理想排名第五位,保值率达到了57.9%,环比6月份有所下滑,不过作为造车新势力品牌,能有这样的保值率表现已经相当不错了。而理想能够有这样的表现,主要得益于其终端销量不断提升,如今月均销量已经稳定在3万辆以上,持续霸占造车新势力榜首的位置。
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