B级车“红海激战”，什么样的车型才是最优解？

[车友头条-车友号-车厘子]  “把出行这件最质朴的事情，做到极致，做到伟大”——当绝大多数新能源车型，追求过度娱乐化和“自动驾驶”噱头之时，专注出行本身。这就是NEW INSPIRE，全新英仕派，给予时代的答案。

型，不从众才是高级感

很多人说为一辆热卖的中级轿车，改款换代太难，就单一个造型，将很大程度上决定一款车型的未来走势，外加新能源车型带来的审美冲击，经典车型焕新变得更加不容易。但是市场的另一个侧面就是“好看，但好看得千篇一律”——轿跑的身线、隐藏式门把、贯穿式尾灯等。而全新英仕派的“型”则体现出“好看，好认，不从众”的特质。

她既保持了前代优雅灵动车身姿态，又把车身加长到接近5米，三厢轿车的姿态更修长舒展，中大型轿车的既视感呼之欲出，就连一向以中大型车自居的比亚迪汉，车身也比全新英仕派短了4mm。

不要小看全新英仕派车身尺寸的迭代，使得家族传承的宽体低趴、溜背造型更浑然天成。而黑色镀铬直瀑格栅和修长锐利的大灯搭配很进取，熏黑尾灯和小鸭尾设计，外后视镜、鲨鱼鳍天线、车尾后扩散器等众多运动黑化装饰，用大胆的笔触勾勒出运动气质。这种既经典又新锐的碰撞，还要碰撞得“有灵魂”，在中级轿车中自成一派。

当然，这种“经典又新锐”的格调，也被全新英仕派运用到座舱设计中。

全新英仕派的座舱，依然是化繁就简的设计风格，豪华与舒适性拿捏的刚刚好。麂皮真皮拼接座椅设计，柔软透气，在LED氛围灯和BOSE音响的烘托下，座舱秒变音乐厅不是难事。至于后排尺寸、腿部空间、乘坐舒适度以及后备箱容积，也一直领先同级。值得一提的是，全新英仕派依然保留了本田拿手的低重心运动坐姿，这是很多纯电动轿车都不具备的优势。

智，“灵魂伴侣”般的理解力

基于经典之上的精益求精，可谓“型”；在新锐碰撞下的科技创新，便是“智”；每次打开全新英仕派的车门，很难不被“智能座舱环境控制旋钮”吸引，它与12.3英寸DA智能屏、11.5寸HUD抬头显示和仪表盘，提升了车内的科技感。得益于这个集空调、音响、照明等信息于一身的智能旋钮，座舱的实体按键被大量缩减，用得非常顺手盲触也方便，既有传统燃油车人机交互的高效性，也有电动化车型可视化的视觉呈现。