2款电车，盘点超过300马力的高性能韩系车！

[车友头条-车友号-郑谊]  300匹马力，可以说是汽车迈入高性能的一个门槛。在电动化时代到来之后，依靠前后双电机加持，汽车很容易就能做到300匹甚至更高的马力。但是在燃油车时代，这个数值是不容易达到的，或者说即使达到了，车型也可能不是畅销车型。因为这样的大排量，高性能车，要么售价不菲，要么就是定位小众。

本篇文章，给大家盘点的是，韩系车历史上，超过300马力的高性能车。其中有些车大家或许会很熟悉。

【303马力，现代劳恩斯Coupe】

2008年推出的劳恩斯Coupe搭载3.8升V6自然吸气发动机，最大功率303马力。虽然也有搭载2.0升四缸涡轮增压发动机的入门车型，但车迷的愿望只有六缸。特别是，以低于同级进口车的价格受到了很多人的喜爱，还投入到各种赛车运动中，成为了当时市面上不多见的，价格非常便宜的跑车。

劳恩斯Coupe至今仍是独一无二的韩系车中的后轮驱动双门Coupe车型。由于这种象征性，虽然已经停产7年了，但到目前为止，在二手车市场上交易活跃。

【306马力，双龙Chairman W】

Chairman W曾经是韩国最豪华的D级车，它首次采用5.0升V8发动机，首次搭载7档自动变速器。另外，轿车中首次搭载了常四轮驱动（AWD）系统，首次纯车价格突破1亿韩元（约合人民币50万元）。

而且它的动力系统是从梅赛德斯-奔驰那里得到的，搭载在第7代S级（W220）的V8发动机的最大功率为306马力。当时双龙汽车强调奔驰的动力系统，并将优秀的性能和耐久性等作为营销重点。

奔驰之所以跟双龙合作，是因为想进入中国市场，但是没有太大信心，于是就找到了同样处在亚洲国家的韩国试试水。双龙抓住了机会，大获成功，但是后来双龙汽车自主研发实力薄弱，慢慢退出历史舞台。