硬抗宋PLUS DM-i，哈弗枭龙系列能成为下一个H6吗？

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 |SUV领导者能否实现王者归来？

已经不记得哈弗H6是从何时起失去SUV销冠称号了。

我们能看到的现实是，2023年4月夺得国内SUV销量冠军的是比亚迪宋，月销量33007辆，同比增长31.5%，而哈弗H6则位列第6位，销量15689辆，不及比亚迪宋的一半。

在哈弗H6不再是SUV销冠之后，哈弗“SUV领导者”的口号似乎也很少再被提及，毕竟在新能源逐渐成为主流的当下，4月SUV销量排行的前4名均为新能源车型，哈弗想再靠H6重回SUV销冠显然不是件易事。

属于哈弗的时代结束了吗？

显然，哈弗并不这么想。5月15日，哈弗枭龙系列正式上市。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价13.98-15.68万元，哈弗枭龙MAX定位中型SUV，售价15.98-17.98万元，二者均使用了长城全新混动架构HI4智能电混系统。

从售价来看，哈弗枭龙系列的定价，似乎是试图阻击比亚迪宋家族当下最为火热的宋PLUS DM-i，后者售价15.48-21.99万元。

那么，哈弗枭龙系列的胜算几何？

一、尺寸上下夹击，内饰有些亮点

实话说，对于哈弗近几年新车的外观，除了大狗系列外，车聚君实在不太感冒。

这回的哈弗枭龙和枭龙MAX虽然均采用了最新的设计语言，但车聚君感觉还是有些“泯然众人矣”，哈弗的外观设计团队似乎还有加强的空间，因此外观这块直接放图，大家自行品鉴。

▲哈弗枭龙 图片来源：车聚网

▲哈弗枭龙MAX 图片来源：车聚网

值得注意的是，哈弗枭龙车长4600mm，轴距2710mm，枭龙MAX则是长4758mm，轴距2800mm，二者恰好将长度4705mm，轴距2765mm的比亚迪宋PLUS DM-i卡在中间，形成上下夹击之势，不知是刻意为之还是无心之作。