“价格屠夫”别克E5能扳倒“销量王者”比亚迪唐EV吗？

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花更少的钱，别克E5动力、续航完胜唐EV

此次对比的唐EV车型仅搭载了单电机系统，能输出168kW的最大功率，以及350牛·米的峰值扭矩，在90.3kWh的磷酸铁锂电池配合下，可实现600km的CLTC工况纯电续航里程。

另一方面，别克E5的对比版则搭载了总功率达211kW、总扭矩465牛·米的前后双电机系统，配备80kWh的三元锂电池组，支持603km的CLTC纯电续航里程。

由于唐EV搭载了重量更重的磷酸铁锂电池组，使其整备质量较别克E5高了40KG，平均电耗也高于别克E5。结合售价来看，如果是看重动力、续航能力以及性价比的朋友，轱辘哥更推荐选择别克E5。

别克E5配置丰富，唐EV配置更实用

别克深谙中国消费者对于车型配置的重视，以及自主品牌新能源汽车的高度“内卷”，因此不敢对别克E5的配置水平有丝毫的“马虎”，可谓能配的都给配上。所以，我们能在别克E5上看到五连杆独立后悬架、缺气保用轮胎、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统、方向盘加热等同价位同级别车型罕见的高阶配置。

同时，别克E5还配备了12个超声波雷达、流媒体后视镜、6K分辨率30英寸的中控联屏、隐藏式门把手、单踏板模式、自动辅助泊车等配置，这些都是唐EV对比车型所不具备的。

相较别克E5，唐EV拥有的透明底盘、遥控泊车、自动变道、对外放电、二排座椅电动调节、车内220V电源、热泵空调、毫米波雷达等配置，能帮助其更好地战胜别克E5。

如此来看，是否觉得配置更丰富的别克E5在配置比拼上更具优势？并非如此。轱辘哥认为，虽然别克E5的配置相对丰富，但都是一些锦上添花的功能。

相反的，唐EV的配置水平更为实用，像是对外放电功能，可以满足户外作业、露营的用电需求；在低温环境用车，热泵空调能大大降低车辆电耗；毫米波雷达的提前布局，可以通过后期OTA来提升车辆的辅助驾驶水平。综合来看，轱辘哥更推荐注重配置水平的消费者选择唐EV。