肖勇：强化AION+Hyper双品牌矩阵 实现产品力全面提升

[车友头条-车友号-车哆哩]  在新一轮的新能源汽车竞争中，谁能留下来，谁又将被淘汰？品牌未来的不确定性正在无限放大，车企们如何削弱不确定性，成为必答的时代命题。

广汽埃安作为较早入局新能源汽车市场的品牌，凭借AION S和AION Y两大功勋车型，在15-25万细分市场的不仅站稳了脚跟，而且还成为一线阵营的领跑者。

面对未来品牌高端化的挑战，在4月18日的上海车展上，广汽埃安高端品牌昊铂首款车型Hyper GT宣布预售。未来将强化AION+Hyper双品牌矩阵，从而提升产品力和品牌力。

同时，面对白热化的行业竞争，广汽埃安在科技创新、成本控制、产业链、自研实力、旗舰产品力、能源生态等方面，构筑起更强大的品牌战略护城河。

近日，《车哆哩》亲临上海车展，见证了广汽埃安高端品牌最新产品与最新技术成果的展示，并与广汽埃安副总经理肖勇展开对话。

广汽埃安肖勇表示，埃安的产销规模稳居行业前三，在行业头部效应的影响下，埃安一定会是中国市场更有竞争力的品牌。

问：从产品结构来看，50万到100万的价格区间，广汽埃安的产品仍然处于空白，发布百万级豪车，对拉升品牌溢价的意义有多大？

肖勇：高端品牌并非以价格论，而是能否给人高价值的体验？

我们在去年9月推出了昊铂品牌，它是埃安双品牌战略下，聚焦极致性能与高端出行体验的豪华品牌，我们希望用户可以从它身上感受到中国高端豪华车的价值。

昊铂品牌的首款车型是Hyper SSR，它不仅填补中国规模化量产超跑空白，并实现了一系列尖端技术和制造工艺的重大突破。Hyper SSR的各种尖端科技将逐步落地到昊铂旗下的各类产品上。

我们利用领先的极致科技，打造了Hyper GT，并在前段时间公布了预售价格，为21.99-33.99万。它的产品竞争力很强，我们对它很有信心。