20万购车预算,逍客和锐际谁更受青睐?
[车友头条-车友号-汽车族] 紧凑型SUV市场一直是各大车企必争的“战场”,各大品牌为了满足消费者挑剔的味蕾,都使出了九牛二虎之力。作为美系合资品牌代表,长安福特锐际长久以来积攒了不错的口碑;而作为日系合资品牌代表,东风日产逍客的销量表现同样不俗。同属于紧凑型SUV阵营,两款车各有各的特点,今天我们挑出两款指导价接近的车型来对比,看看它们的优势是什么。
对比车型
东风日产 逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版,厂商指导价:18.89万
长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款,厂商指导价:18.98万
逍客车身长、宽、高分别为:4401/1837/1611mm,轴距为2646mm;锐际车身尺寸为:长4585mm、宽1882mm、高1688mm,轴距2710mm。同样定位紧凑型SUV,从参数上来看锐际的车身尺寸全面比逍客大,车身长度和轴距优势直接影响到乘坐空间表现以及后备厢储物能力,对比来看锐际尺寸占优,乘客乘坐时也会更从容一些。
在舒适功能的普及程度上,两台车也存在一定差异。逍客中控台搭载了一块9英寸多媒体触控屏,锐际装配了一块12.3英寸的车机屏幕,尺寸都算不上大,不如国产品牌配备的大尺寸中控屏幕更实在。车机功能都支持导航、车载电话、多项语音控制、车联网、OTA升级和Wi-Fi热点。不同的是,逍客的Nissan Connect超智联车机系统还支持手机App远程启动,冬天出门前便可以在家启动车辆进行热车,并打开空调暖风。除此以外,逍客还支持前排座椅加热,看得出逍客在为打造舒适的乘坐体验下了不少功夫。
逍客全系车型都搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,与之匹配的传动系统为CVT变速箱;锐际装配2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,传动系统匹配8挡自动变速箱。参与对比的四驱耀享款支持适时四驱驱动形式,中央差速器采用一套多片离合器结构。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 逍客口碑 | 我最满意的一点就是外观设计耐看,看着修长,车身线条流畅,日产家族式的前脸,V字型的银色镀铬装饰条搭配这个中网进气格栅,显得大气,而且车大灯看着也是足够犀利帅气,在视觉上冲击感变得强烈,而且辨识度高,它的前保险杠造型也是立体感十足,给我的感觉就是棱角分明,看着去多了几分运动感,而且这车它配备了日间行车灯和LED的大灯组,不仅看着美观,而且更加有高级感,而且它的高亮度也提升了我驾驶的安全性,还有它的轮毂造型也很别致,是采用五个镂空刀片式形状的设计,看着也是特别的动感,它的尾部造型看着足够硬朗,给我一种硬派越野车的感觉,有肌肉感和安全感,加上它的底盘比较高,看上去就很霸气,后尾灯的造型也耐看,它整体的线条设计与它车尾的棱线相呼应,看着很协调
- 逍客口碑 | 首先是360的倒车影像 虽然没有哈弗的清晰 但是已经非常够用了 我属于一个完全小白 拿到驾照到现在都快要换证了 没有开过车 对于侧翻和倒车入库 完全都忘干净了 但是这个360解决了我基本90%的问题 倒车的角度范围 包括在小区慢行 旁边有行人 障碍物等 这些都能很好的起到辅助的作用 其次就是变道辅助系统 判定不好车库 切有盲区的时候 旁边的两个灯都是亮的 还是要自己多看后视镜 其次就是自动刹车系统 虽然有360但是偶尔有一次两次 差点刮倒前后的车 都在估计贴着的时候 自动停了 其次 底盘比 轿车高一点 昨天晚上在小区找车位 因为是周末 两个车 对着了 别人看我是新车没有拍照 也没有让 以为我可以直接过去 还好在360的帮助下 顺利通过 不过右侧后轮也直接上了马路牙子 我在想 还好是底盘高 若是当初选择了轩逸可能都磨底盘了 其次就是 没有网上说的 肉 当然我也不知道肉是什么意思 起步很平稳 没有一冲的感觉 我提车后 回去跑高速了 动不动就跑到100了 当然也是误上的高速 请了一个陪练了 两天 现在每天正常上下班 都没有问题
- 逍客口碑 | 提到对于这台车子最满意的地方还得是它的动力和外观方面的表现,毕竟这台车子的动力很充足可以满足我的用车需求,开着它跑在路上不仅能够给我省下很多时间还能带给我很多驾驶乐趣,再加上车子的外观颜值也比较高很符合我这个资深颜控的审美,每天看着它我自己的心情都会变好而且开出去让我自己脸上也倍儿长面儿毕竟跑在路上这台车子的回头率还是很高的
- 逍客口碑 | 当时和妹妹一起去提的车,感觉这个销售很热情很踏实,后来这销售去尼桑干去了,刚好准备买个轿车,这销售介绍轩逸了,在我们县上也去看了这个车,整体感觉挺好的,本来想买轩逸经典的,因为预算有限,钱还要干别的事情,当时也没有现车,只有个最低配的轩逸,连个大屏和倒车影像都没有,实在是看不上,手动挡有一台但是,我是新手开不了手动挡的车,后来这个销售给我们推荐了逍客,当时价位太高了,有点犹豫超预算太多了,后来去试驾了一下,感觉舒适度不错,去试了一下乡间小路,整体感觉非常好
- 逍客口碑 | 东风日产逍客这款车我考虑了好长时间,在今年的3月份还是果断的做了决定,一直等着2022款逍客上市,听说上一款的逍客后排有些拥挤,22款的加长了将近3cm,所以二二款的正好打消了我的疑虑,动力也是2.0的,151P,虽然说起步的时候没有涡轮增压的那么迅速,但是日常用的话完全够用,之前我也考虑过本田的XRV,但是本田crv的后球是非独立悬挂,整体舒适度没有逍客好,因为我朋友开的就是逍客,感觉在过弯还有就是过减速带的时候都冲击比较小,比较舒适,那天我和我老公来看了车,老公也比较喜欢,销售顾问也特别热情的介绍了这款车,当天我们也做了一下试驾,感觉整体的舒适度还是要比本田的xRv要好一点,后排空间也比较大,所以就当天决定要提,交了5000的定金,手续办的也比较快,我们是早上10点到店的,11点所有续办完啦,11点我们就去车管所挂牌,到中午12点的时候,所有的手续正好办完,然后到4s店他们举行了交车仪式,整个交车过程还是特别顺利,我和我老公约定,提完车之后就回娘家,因为比较远,先是我老公开着试了一下车的性能,因为车这东西我也不是特别了解,他说动力方面要比他开的朗逸好一点,舒适度,尤其是过减速带的时候,冲击力比较小,随后走到村路上,他让我也试了一下,因为我之前没有开过车,所以感觉特别舒适,也是第一次开着新车回家,感觉整个心情方面也是特别的放松,我之前也开过朋友的车,总感觉这款车的舒适度要比朋友的好的多,基本上到现在也是开了将近4000km,到现在为止还没有说特别不满意的地方。
相关二手车
更多>>捷豹 XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗舰商务版
2013年08月上牌 | 10.00万公里蔚来 EC6 2020款 605KM 运动版
2020年03月上牌 | 3.80万公里蔚来 EC6 2020款 430KM 运动版
2021年09月上牌 | 3.67万公里小鹏汽车P7 2020款 670E
2021年09月上牌 | 3.40万公里路虎 揽胜 2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
2010年06月上牌 | 20.00万公里