速腾聚创进入丰田供应链，国产激光雷达支棱起来了？

[车友头条-车友号-AutoLab]  这意味着国产激光雷达距离真正的走向海外还有一段距离，当然潜力是巨大的。

与国内激光雷达市场欣欣向荣的景象不同，2022年海外激光雷达市场一片寒冬，10月“激光雷达鼻祖”Ibeo宣告破产，11月Ouster和Velodyne宣布合并，12月Quanergy也宣布破产。

去年咨询公司Yole Intelligence发布的《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》，统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。

结果显示从2018年到2022年，中国的激光雷达供应商占据前装定点份额的50%，大幅领先于美国、法国、德国、日本、以色列等拥有激光雷达企业的地区市场。

从ADAS前装量产定点数量来看，禾赛科技斩获了截至目前全球27%的前装定点数量，排名全球第一；速腾聚创占比16%，排名中国第二、全球第三。

随着激光雷达在智能电动汽车领域的渗透率不断增加，中国激光雷达企业正在迎来一轮大爆发。（文/车友号 AutoLab）