东风风神皓瀚寒测开启,实力战胜-40℃的极寒考验
[车友头条-车友号-看车有路] 动力总成系统是决定汽车性能的核心,也是中国品牌持续开展核心技术攻坚的先行地。作为东风公司潜心自主研发的动力品牌,东风马赫动力无论是燃油版还是混动版,不怕冷的技术优势被展现得淋漓尽致。
日前,从官方渠道获悉,东风风神全新SUV“皓瀚”于12月底已抵达黑龙江省黑河市,并开始为期三个月的极寒测试。得益于强悍的东风马赫双擎混动系统、东风DSMA 2.0平台、CTCC冠军团队底盘调校等先进技术加持,皓瀚欲通过各项严苛的测试科目,检验极寒环境下东风马赫双擎混动系统的卓越可靠性。
作为搭载东风马赫双擎混动系统的第二款SUV车型,皓瀚身着伪装车衣首次对外亮相。皓瀚定位为面向年轻用户的紧凑型SUV,是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型,也是东风集团“十四五”时期推出的重要战略产品,计划在2023年上市。
启动迅猛,皓瀚无惧低温冷启动
皓瀚搭载的东风马赫动力发动机,集成了深度降摩擦技术,并采用高功率密度三元系电芯,通过测试,在-40℃的低温下,皓瀚表现优异,启动速度毫无延迟,能迅速进入良好的运转状态,怠速平稳安静。
另外,得益于ITM集成智能热管理技术,启动后水温和机油温度快速提升,发动机迅速进入了最佳工作温度,同时暖气在较短的时间内充斥着整个驾乘空间,让乘客无惧面对极寒环境。
皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统,提供燃油版、HEV版和PHEV版三种选择。无论是马赫动力1.5T发动机,还是东风马赫双擎混动系统,已先后斩获“中国心”十佳发动机,勇夺自主品牌动力系统的至高荣誉。
操控极稳,皓瀚轻松征服冰雪
冰雪环境考验车辆的行驶性能,对底盘素质要求极高。皓瀚基于东风DSMA 2.0平台打造,历经CTCC冠军团队正向开发和调教,并且得益于前后轴配重无限接近50:50的完美布局,在测试中,皓瀚让车辆拥有更好的动态表现,在冰雪路面上的响应性和过弯速度表现优秀,冰雪路面始终轻松保持着稳健从容的姿态,轻松通关雪动态、操稳道、冰雪圆环三大雪地科目。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>玛莎拉蒂 Ghibli 2014款 3.0T S
2015年08月上牌 | 9.00万公里蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 六座版
2021年07月上牌 | 5.20万公里北京BJ90 2021款 3.0T 政荣版
2023年06月上牌 | 1.20万公里奔驰EQC 2022款 改款 EQC 350 4MATIC
2023年06月上牌 | 1.60万公里特斯拉 2017款 Model S 75D 标准续航版
2019年07月上牌 | 10.20万公里