40多万买辆卡罗拉？还是1.6T三缸 引入必须抢！

[车友头条-车友号-玩车教授]  这是一款真正的公路闪电，而不是被网友戏称“马路三大妈”的卡罗拉，因为它可是GR 卡罗拉。丰田的GR，其实就像是奔驰的AMG、宝马的M一样，是高于车系的存在，也或者说这是全新的车系，只是基于XX车型打造一样，而今天我们要介绍的则是GR的紧凑型两厢车——GR 卡罗拉。

在它引入国内之前，我们先来看下外媒编辑们是如何评价它的？先来说下结论，Motor1编辑们给它打上8.7的高分！而这还是一辆1.6T三缸车型？

对于卡罗拉，无论是国内还是海外用户都对它非常了解，所以外媒编辑也没有放重心在设计、空间这些部分，另外也得说的是，作为一款“小钢炮”，原版卡罗拉所具备的高实用性、家用性质是基本没用的，它的目标群体恨不得这小钢炮能少去后门，换来更紧凑的车身。

不过这可是一辆国人了解程度不高的两厢版车型，侧部尾部有着明显不同，更为短小精悍。

作为性能版车型，GR卡罗拉还有着一套运动套装加持，细看之下你会发现它的不简单，车头带有一个巨大的下进气格栅，并且这还是货真价实、有实际用途的，从中你会发现它那硕大的中冷套件，两侧则带有风道为刹车系统降温。

侧部则是加上一套宽体，好收纳起这加宽加大的18寸轮胎以及锻造轮毂，以及是并不算小的前四/后二固定式刹车卡钳，性能范满分。

尾部可以看到有着非常独特的三出排气，分割得还相当“遥远”，让人觉得“这难道是一个气缸配一根排气管？”此外还有扩散器、绕流板梳理空气，此外在这角度还会发现后轮宽体非常宽大，毕竟它最高可是配备了245mm宽度的米其林PSC2轮胎。

内饰还是普通卡罗拉的内饰，但也尽一切可能提高运动感，例如是GR UI的全液晶仪表盘、运动化的麂皮座椅，三个带有铝合金装饰的踏板（是的，这是手动挡车型）。除此以外，那就没有太大不同了。