830元/月养台好玩的小车 算不算贵? 本田LIFE用车成本
东风本田LIFE刚刚上了新款,造型、设计、配置水平似乎都没有变化,但是动力系统有所变动。1.5L的发动机最大马力由131马力下降到124马力,而售价没有变动,这么看来性价比似乎是有所降低的。那么新款的LIFE在使用成本方面是不是有变化呢?我们一起来看一下。
LIFE作为飞度的兄弟车型,造型上有很大的相似程度,但在一些细节的地方还是有所差异。LIFE有两个外观版本,Cross版主打野性,拥有更多的非金属覆盖件,视觉上底盘离地间隙更高。Sport版本偏向运动,前部包围和车身同色,用的是金属覆盖件,还带有一些亮色的饰条。
侧面腰线向上扬起,线条较为普通,轮圈造型一般,尺寸都是16英寸,但是胎壁厚度不一样,Cross版本厚一点。尾灯有一点熏黑的样子,分段点亮,非常有个性。运动版的底部包围是带有扩散器样式的,跨界版是很大面积的硬塑料。
车内的造型比起飞度是要好看一点,因为除了最低配都有8英寸的屏,喇叭是标配的。整体还是以朴素为主,两侧的空调出风口前方有杯架,这个设计很不错。中控台大部分还是传统的旋钮和实体按键,许多司机朋友对于这样的设计其实是非常喜爱的,可以不用屏幕操作,方便行车时使用。
LIFE和飞度一样,全系都是织物座椅,这要是十年前可以理解,但是现如今还是用织物座椅,多·少有些过分了。它的售价毕竟都达到了10万元级别,至少配个皮革座椅吧。后排座椅支持放倒,但是Sport版是整体放倒,Cross版是比例放倒。空间表现这块本田一直挺不错的,LIFE的后排正常坐两个人轻轻松松。部分车型有魔术座椅功能,对装载空间灵活度有很大的帮助。
动力部分还是那台1.5L自然吸气发动机,不过最大马力调整为124Ps,最大扭矩调整为145N·m,整体是变弱了一点,应该是为了满足更加严苛的排放法规。燃油标号依然是92号,匹配的依然是CVT变速箱。
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