11月新能源销量出炉：7款比亚迪已经屠榜，特斯拉被打回原形？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  而另一边的比亚迪在今年疯狂推进新车，同时新技术也不断落地，刀片电池、八合一电驱、DM-i等核心技术不断推进，成为时代中真正意义上具备话语权的企业。

对于用户来说，比亚迪车型不仅仅多，同时选择种类多，有DM-i混动系统，还有EV纯电车型，价格从10万涵盖到30万，在疯狂的集中攻势下，比亚迪拿下了销量桂冠。

退一步来看销量TOP10榜的其他车型，宏光MINI EV因为价格低的原因，成为入门小车的第一选择，日常最基本代步完全没有问题，其拥有一个尚且不错的销量优势。

AION S在价格、空间、造型、实用性推动下，成为不少人买车的第一选择， 其与同价位秦PLUS相比，其实在EV车型上的销量差距并不大。

只是AION车型少、后起之秀的原因，在市场中并未取得如同比亚迪一样的成绩，但我们必须要了解的是，两款车型S以及Y也拥有巨大的销量，两款车型11月卖了2.7万台，同样是15万级的强势手。

新能源市场的主C位已经从外资品牌变为中国品牌，同时价格也向20万以内转移，价格越来越经济、定位越来越亲民的产品已经成为时代主流。

谁能够在市场中真正为工薪阶层解决用车问题，谁就能够成为真正的霸主级选手，比亚迪用销量证明了自己的强势。

而对于特斯拉来说，快速、高效率、精准改款非常重要，这决定了其在中国市场未来的市场销量，也决定着全球市场的发展走向。（文/车友号 汽车扒一扒）