四驱性能媲美硬派SUV？一汽丰田bZ4X到底行不行！

[车友头条-车友号-EV智行]  bZ4X作为一汽丰田bZ纯电动专属系列的开山之作，在颜值、制造工艺、续航等方面的表现都让人惊艳和喜爱。特别是用户最关注的电池安全，一汽丰田bZ4X搭载与宁德时代共同开发的三元锂电池，并由丰田专属生产线生产，全面应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障。

值得一提的是，作为一款纯电动中型SUV，一汽丰田bZ4X在X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control智能蠕行模式两项超强配置的加持下，释放出纯电车前所未有的“野性”，提高了泥泞、积雪等恶劣路况的通过性，助力用户随心拓展生活半径。

那么，一汽丰田bZ4X越野性能能否媲美硬派SUV呢？其实际表现是否具备说服力呢？下面我们就来为大家一一测试揭秘！

拥有斯巴鲁四驱基因的纯电SUV

50年来，斯巴鲁坚持淬炼全时四驱技术，并不断磨砺其性能，在恶劣天气及路面环境下仍能发挥稳定的行驶性能。斯巴鲁不仅向用户提供了搭载左右对称全时四轮驱动系统的高品质、高性能产品，还也令AWD成为了斯巴鲁的代名词。

而一汽丰田bZ4X搭载了丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，并配备了“Grip-Control”智能蠕行系统。有了斯巴鲁四驱基因的加持，一汽丰田bZ4X具备了更好的性能和更多电车越野乐趣，大大拓展纯电SUV的用车场景。

其中，X-MODE四驱越野辅助模式可以提升行驶稳定性，同时让驾驶者更加易于操控性。电动四驱不需要布置机械动力传递装置，可直接通过电控系统分别控制前后双电机，将前后电机的动力直接输出到差速器上，整个系统的动力效率要比燃油车的机械四驱系统更高、更稳定。

而全新研发的Grip-Control智能蠕行模式则用于在砂砾、泥地等附着力较低的路段行驶，可以把动力智能分配到附着力较高的车轮上，从而提高通过性。当用户在自驾越野的过程中，遇到车辆陷入泥坑或者车轮打滑，以及陡坡等越野路段可以一键开启，Grip- Control智能蠕行模式能让车辆自行完成脱困，还提供2~10km/h共5个等级的速度调节，用户只需要握紧方向盘便可安全驾驭。