还原事故瞬间,沃尔沃XC90表现如何?
[车友头条-车友号-吴佩频道] 不管你开不开车,肯定都听过“珍爱生命,远离大货”的忠告。确实,在中国的道路行车环境下,与各型大货车发生的碰撞追尾往往都会导致最惨重的事故。原因很简单,和动辄数十吨重、十几米长的大货相比,普通的乘用车在它们面前都是“弱小可怜又无助”,不管是轿车还是SUV,最安全的措施就是要尽量远离大货,越远越好。
但残酷的现实是,没有谁能百分百避免意外的降临,在灾难面前,没有安全做前提,再多的豪华也失去了意义。所以,现在很多人选车都把安全放在了优先项,并自然地想到了连“品牌LOGO都系上了安全带”的沃尔沃。95年来安全名声在外的它能否抗稳“安全一哥”的大旗呢?看完这场还原真实车祸的碰撞测试后,你来评判。
常见碰撞事故真实还原,隔着屏幕都感到了后怕
提及碰撞测试很多网友都不陌生,比如C-NCAP、C-IASI,不过,这场由汽车媒体发起的测评却和以往的碰撞试验不一样,它更加真实还原了车辆在道路上遇到的真实事故。其中最重要的一点是,这次被追尾的这台卡车尾部是没有安装后防撞梁的。根据《中华人民共和国道路交通法》规定,总质量大于3.5吨的大型货车必须安装侧、后防护装置。但现实是,很多大货车的后防撞梁基本形同虚设:有的是薄铁片,有的早已摇摇欲坠,有的干脆直接用铁链子挂着呼呼摇摇,脑补一下XC90的前脸直接“怼”上去的画面?是不是不忍直视?
你猜到了开头却猜不中结尾。伴随着一声“哐”的巨响,XC90测试车以50km/h的速度狠狠地撞在15吨大货车的屁股上。通过超高速摄像机的慢镜头回放,可以清楚地看到车头是直接钻入了卡车底部,A柱与货车车厢直接发生撞击后却没有发生明显的塑性变形,巨大的撞击力反而把卡车往前顶了出去;车顶也生生扛住了货车尾部两个大铁钩的撞击,不像其它一些车辆被直接“削顶”;车内假人也被气囊完全保护,乘员舱也基本完好。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>奔驰EQS 2022款 580 4MATIC
2024年04月上牌 | 0.10万公里奔驰 2020款 AMG GT 50 四门跑车
2021年01月上牌 | 3.80万公里保时捷 718 2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版
2021年12月上牌 | 0.60万公里雷克萨斯 LS 2021款 500h 卓越版
2022年12月上牌 | 2.16万公里路虎 揽胜运动版 2022款 3.0 L6 耀黑版
2022年05月上牌 | 4.50万公里