F1混动技术加持,梅赛德斯-AMG C 63 S
[车友头条-车友号-车算子] 对于性能玩家来说AMG C 63肯定是不容错过的一款车型,但很显然C63并不是AMG的极限,所以官方带来了全新梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE,新车将搭载2.0T高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器,相比起4.0T V8拥有更加劲爆的动力参数,整体性能提升明显,当然它还有旅行版。
对于AMG C63 S大家最关心的应该就是这套动力系统,其搭载了M139l(l代表纵置)的2.0T涡轮增压发动机,双速永磁同步电机和高性能电池组位于后轴,系统的总输出功率达到680马力,综合最大扭矩1020牛·米,官方0-100km/h加速时间3.4秒,比老款C 63 S快了0.6秒。
这台发动机和此前发布的C43是一致的,也同样应用了来自F1的电子涡轮增压技术,不过相比之下AMG C63 S则搭载了更高性能的混动系统,其400V锂电池组由梅赛德斯-AMG自主研发而来,采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。电池的容量并不大,只有6.1kWh,纯电续航行驶里程为13km,系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。
当然了也有的朋友会有疑问,2.0T再加上一个更强劲的涡轮增压器,它的声浪会不会没有那么动听了,毕竟老款的C63给我们的印象还是挺深刻的。虽然你我都还未正式的与它见过面,但个人对奔驰的声浪调校还是很有信心的,对于这类3.4秒破百的性能怪兽,应该不会让大家失望。
外观部分,AMG C63 S和此前发布的C43主要区别集中在下包围,很明显AMG C63 S看上去更加复杂,也更有视觉冲击力。AMG家族式直瀑格栅采用了黑色的装饰,让我们能第一眼就能辨别它的身份。不过整体来说,AMG C63 S在性能车里还是属于偏“低调、沉稳”的风格,修长的发动机舱,以及优美的车身线条,让它看上去非常有力量感。
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