李闯：攻关激光焊设备 | 《至精至善》

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  

作者|葛帮宁

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

李闯，一汽-大众长春生产焊装车间工长，被授予“中央企业劳动模范”称号。

作为第二代一汽人，1977年，李闯出生在长春。1996年，从一汽技工学校维修电工专业毕业后，被分配到一汽铸模厂。2000年，一汽-大众招聘200名电钳工，他以第11名成绩被录取。

在轿车一厂焊装车间，李闯从上线机电技工做起。2002年，被选拔到维修工段当一名维修电工。2003年下半年，基本能独立处理电气设备的维修工作。

2004年，一汽-大众轿车二厂开始建立，李闯作为技术启动支持人员，进入轿车二厂维修中心，经历了开迪、速腾、迈腾和新宝来4种车型的建设、调试和规模生产阶段。2009年，他从维修工段调到生产工段，历任代工长、工长。

李闯在轿车二厂焊装车间负责激光焊期间，进行了40余项技术创新改进，突破激光焊领域的技术封锁，为一汽-大众节约成本1100多万元。他整理编写完成《激光焊应用维修手册》，通过创新工作室培养了大量激光焊接人才。

2008年，他凭借“大规模轿车生产激光焊柔性自适应分配系统”创新项目，获得中国机械工业科技进步二等奖。2009年，荣获全国第18届发明博览会金奖。

▍从电钳工到维修电工

1977年，我出生在长春。父亲是长春一汽客车底盘厂职工。我从小就喜欢去他单位玩，看到零部件经过组装，变成一辆完整汽车的过程，不禁对这份工作心生向往。我还喜欢用木头制作车辆模型，这是汽车厂大院的男孩子们经常玩的一种游戏，还互相比赛，看谁做得又快又好。

考虑到家里情况和个人爱好，我选择到一汽技工学校学习维修电工专业，学制3年，其中一年半为实习期。学校安排我们到一汽客车底盘厂、一汽散热器厂和一汽解放等企业实习，在维修电工班组跟着师傅学习技能。