奔驰狂降23.76万！30万买纯电宝马？机会终于来了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  不得不说，如今中国市场还真的得多谢特斯拉，它的“以成本定价”以及“直营模式”影响了不少车企，当然也为消费者带了很多好处。前者，价格更透明，成本降低我们就能享受更低的售价，并且第一时间了解；后者，我们不用再与经销商“斗智斗勇”，收费更为透明，没有乱七杂八的费用。

奔驰今年在经历过一次调价（或者说涨价）后，也终于对EQ车型下手了，有人说这是受到特斯拉降价的影响，也有人说是“振兴销量”。因为这次奔驰纯电动EQ车型最高有着23.76万的降幅！

本次降价为奔驰EQE、EQS车型，不久前上市的EQE SUV并未涉及在内。其中，奔驰EQE降幅为5-5.07万，从原本的52.80-58.50万降到47.80-53.43万。

奔驰EQS降幅为19.86-20.46万，从原本的119.36-174.56万降到95.60-154.70万。

如此大的降幅，真让人想起一句话“奔驰不坑穷人”。另外针对此前高价购入的车主，奔驰也根据购车发票金额以及最新指导价，给以专属补贴方案，但具体方案尚未给出，是直接现金补贴还是售后礼券尚不得而知，另外也还好这两款车上市时间不长，涉及车主数量并不多，这也是奔驰敢直接给到补贴的原因。

对于此次降价，外界众说纷纭，一有原材料降价的说法。但奔驰EQ系列作为最新纯电平台产品，在量产数量并不多的前提下，成本一般难以覆盖，无法如特斯拉那般通过规模化实现降价。

在于原材料部分，以EQS车型所搭载的111.8千瓦时三元锂电池组、以及当下1200元/千瓦时的价格计算，电芯成本大概为14.4万，所以是无法做到这般降幅的。

另外如今动力电池原材料并没有下降，甚至处于新高点，今年1月份碳酸锂成本约为35.3万/吨，而11月价位约为58.65万/吨；又如镍，价格从今年1月的16.95万/吨，上涨到20.83万/吨，原材料成本导致降价的说法不攻自破。