越野能力不输奔驰大G的保时捷911

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  在 2022 洛杉矶车展中，Porsche 亮相了极具指标性的全新 911 Dakar；1984 年，首度配备四轮驱动系统的 911 在巴黎达卡尔拉力赛上荣获胜利，其命名亦象征了对 Porsche 在巴黎达卡尔拉力赛中首度赢得胜利的致敬。911 Dakar 具越野化的跑车悬挂，搭载全地形轮胎使拥有卓越的抓地表现，车顶行李架包含了车顶探照灯，以及越野配备可供选配。911 Dakar 限量生产 2,500 辆。

优异性能表现，强化越野能力

911 Dakar 搭载 3.0 升 6 缸双涡轮增压引擎，拥有 480 匹 ( PS ) 的最大马力，最大扭矩为 570牛.米，静止加速至时速 100 公里只需 3.4 秒，但受限使用全地形胎其最高极速限制在时速 240 公里，并配有 8 速 PDK 双离合器变速系统和全时四轮驱动，其它标配项目还包含后轴转向系统、911 GT3 的引擎脚、PDCC Porsche 动态底盘控制系统及防倾稳定系统。

911 Dakar 拥有 Rallye 和 Offroad 两种全新驾驶模式，可透过方向盘上的旋钮进行切换；Rallye 模式最适合松散、不平坦的非铺装路面，此模式的全时四轮驱动系统，将分配较高比例动力输出于后轴；在 Offroad 模式下底盘会自动调整至高离地高度，此模式可在恶劣地形与沙地上提供出色的循迹能力。两款驾驶模式皆配置有全新 Rallye 起跑控制 （ Rallye Launch Control ） ，使车辆在松散的路面发挥加速性能，同时允许轮胎约 20%的滑移。

越野化的设计，提供更出色的驾驭体验

为了因应复杂的地形环境，911 Dakar 在悬挂部分也经过重新调校，较搭载跑车化悬挂的 911 Carrera 增加 50mm，标配的前后轴抬升系统可让前、后轴高度额外增加 30mm，在「高」底盘模式下，可允许车辆在时速高达 170 公里进行激烈的越野活动，高于此速度车辆会自动降回一般高度。