小而美：菲亚特500X和Tipo混动版

[车友头条-车友号-ams车评]  

菲亚特已经铆足力气，从现在开始只提供纯电动或者混合动力车型。其旗下的500X和Tipo 混动版搭载的微型混和动力系统由130马力汽油机和15千瓦电动机组成。

盛大的姿态真的是与意大利式的生活方式相得益彰，就好比意式足球跟阳光明媚的初夏周日那般匹配。当某些重要的事情就要公布之时，各种溢美之词铺天盖地而来，在官方发布会之前甚至就被透露出来：所有菲亚特车型全部都已实现电气化。而之后事情才变得更清晰，并没有那么多型号进行了电气化，除了500e，还有混动款的Panda和E-Ulysse，接下来的就是500X和Tip混动版。

其他发动机型号将立即停止使用。柴油机系列也难逃停产的厄运，即便在意大利这个特别喜欢柴油机的国度也同样无法幸免。因此，新的500X和Tipo上也装备了一套48伏的电气系统，外加1.5升四缸发动机。此外，还装备了格特拉克双离合变速箱和与前轴平行布置的电动机。

其他一些来自Stellantis集团的车型已经应用了相同的技术，比如Jeep自由侠和指南者，还有阿尔法·罗密欧Tonale。现在该技术也下放到价格便宜的500X和Tipo车型上。

在此背景下，菲亚特首席执行官Olivier François喜欢强调未来汽车行业只有在对每个人都是绿色的情况下才会变成真正的绿色产业。换句话说，只有当绿色能源车的价格能够到达较低的价格，每个人都能消费得起的时候，绿色革命才真正实现。

从这方面来讲，菲亚特500X 1.5 GSE就很好地推动了这场变革。这款车在德国的价格为28 990欧元，而且提供了不少配置。整体设计经过重新加工，正面印有“500”标志，背面印有“Fiat”字样。

15千瓦的电力

新车还提供一种特别迷人的版本：像500C一样带有软顶的Dolce Vita版。同时也提供普通的全景天窗版。当然，我们还是对它提供的新动力总成更感兴趣。它的燃油动力源是一台新的1.5升四缸发动机，能提供130马力动力并采用所谓的米勒循环技术。此外，它还能获得电动机高达15千瓦和55牛·米的强大支持。