东风本田技术再进化，“军备竞赛”谁能玩过它？

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  如今这个时代，谁都想拿出点科技与狠活，在对手面前秀秀肌肉。然而，在卷之又卷的国内汽车市场，军备竞赛已经来到了一条新的赛道上。电气化、智能化促使各大车企不断进行技术更迭，比如ADAS智能辅助驾驶系统，如今一款车型提供L2级ADAS，似乎已是司空见惯，但这却苦了那些“明明技术够L3，却受限于法规”的行业“尖子生”。而本田就是其中一员，他体内流淌着“技术狂人”的血液，每个时代都力争站在“技术金字塔”的顶端。2022年11月4日晚开幕的第五届中国国际进口博览会，则代表着本田新时代的“里程碑”。次日，本田在展会上以“电动•智能技术”为主题，发布了象征着e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept以及全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。要说军备竞赛，谁能玩得过本田？

技术全面迭代，给用户更好的体验

在同级对手当中，本田是少有的将Honda SENSING安全超感以及Honda CONNECT 3.0智导互联全面搭载于旗下车型的品牌。而在本次展会上，本田重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。新系统应用了本田在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，重点升级了防撞智护、穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾功能，进一步扩大了监测范围。在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、惬意。

说得再明确一点，本田这套安全超感Honda SENSING 360，就是比L2级ADAS功能更加丰富的L2+级系统，最大的技术革新在于探测范围以及主动安全功能性得到了全面提升。比如事故回避能力方面，安全超感Honda SENSING 360进一步扩大了监测范围，加强了交叉路口对行人的保护。通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况下，自动实施制动。更“神奇”的是，这套系统还能通过识别前方弯道及曲率，自动提前降速至合适过弯的速度，帮助驾驶员平稳顺畅的驶出弯道。