四缸只是青铜，六缸才是王者！4万拿下V6大后超！

[车友头条-车友号-懂车]  在以前还没有新能源的年代，涡轮增压也不普及的年代，一辆汽车所搭载发动机的排量和汽缸数量就代表着它的等级，所以那时候大家都说“缸数即正义”。随着环保法规日益严苛，汽车的排量也逐渐在降低，但是汽车的动力一直都是汽车工业发展史上，不变的追求。无论是涡轮增压发动机还是新能源汽车，都让速度和加速度变得越发的廉价。

但是四缸机涡轮发动机和六缸自然吸气发动机，开起来的感觉真的一样吗？我给出了否定的答案。曾经我就对比试驾过丰田皇冠，前期款V6 2.5L版本与后期四缸 2.0T车型，就在你挂了D档松开刹车的那一刻就能明显感觉到不同。油门响应随踩随有，平顺绵密的动力根本是四缸涡轮发动机无法提供的感受。

咱就不说那些V8、V12那些大排量的油老虎了，2.5-3.0L V6咱们还是可以抓住时代的尾巴体验一把。今天懂哥就给大家推荐几款，价格只要4万起，搭载了V6自然吸气发动机，且还有着不错操控乐趣的车。

丰田 锐志

俗称大后超的锐志，当年第一代车型推出之后，这车可是卖得非常火爆，特别是在广东的街头，哪哪都能看到它的身影，当时无论是20出头的小年轻还是40多岁的成熟男，都很喜欢这款车。2.5/3.0L大自吸、后驱、AT变速箱，而且还有运动感十足的造型设计，确实非常圈粉。虽然距离第一代车型推出已经有12年时间了，但第一代“花生眼”的锐志放到现在感觉还是挺帅的。

锐志2.5L所搭载的这套5GR-FE发动机，与当时12代皇冠用的机器相同，而且这款发动机沿用了3代锐志车型，但是到了第三代车型最高功率竟然不升反降，不思进取的心最终也是导致锐志停产的诱因。第一代锐志现在二手车市场价格基本上就在3-5万元左右，登记年份基本都是在06-09年，锐志保有量相当大，而且配件也非常丰富，整备维修等方面价格都是比较低廉的。