手握20万，这3款纯电SUV该怎么选？

[车友头条-车友号-EV智行]  大多数人喜欢买合资燃油车，除了品牌有面子之外，技术上也确实有保障。不过，买纯电动车，这些人又会不会信奉合资品牌呢？

我们以20万级纯电SUV为例，看看合资与国产的差距到底有多大？东风本田e:NS1指导价：17.50-21.80万元优惠：2万元左右

先来看合资，本田e：N系列有两款车型，分别是东风本田e:NS1以及广汽本田e：NP1，两者是姊妹车型，我们今天主要介绍东风本田e:NS1。东风本田e:NS1定位小型SUV，和全新一代XR-V有着不小的渊源。

e:NS1外观上采用了封闭格栅，内饰上采用了竖屏设计，其余大部分设计上的设计和XR-V相似。

作为一款小型纯电SUV，e:NS1的定价稍高，不过加上2万左右终端优惠后，竞争力进一步提高。即便如此，e:NS1的配置也欠缺点诚意，配备L2级驾驶辅助、主驾椅电动调节、前排座椅加热、后排出风口的车型价格去到18.90万以上了（未算优惠）。

在动力以及续航上，e:NS1也不算特别有优势，它搭载了一个前置永磁同步电机，有两个型号，电机最大功率分别为134kW（182Ps）、150kW（204Ps），最大扭矩都为310N·m。有两种容量三元锂电池包，分别为53.6kWh、68.8kWh，前者电芯来自睿驰新能源，后者来自江苏时代（宁德时代）。本田e:NS1 CLTC续航分别为420、510km，无论是从续航还是从电池稳定性上考虑，都推荐购买宁德时代的电池包。e动版、e境版的动力、续航、配置都不错，不过价格去到20万以上了，同样缺乏诚意。

编辑点评：虽说本田宣称e:NS1来自e:N Architecture F平台，但和XR-V同套设计以及特供的身份，让人不得不怀疑其“血统”的纯正性。不过e:NS1也不是没有优点，那就是在驾驶上有着和XR-V相似的感受，你会为此买单吗？上汽大众ID.4 X指导价：18.9288-28.6288万元优惠：暂无