自驾神器，长安CS95对比上汽大通MAXUS D90 Pro

[车友头条-车友号-我行车行]  今年以来，飞盘和露营成为最受大家欢迎的户外活动，前者是在保持强度可控的前提下享受运动带来的乐趣，后者则是用乡野间的自然风光慰藉自己的心灵。用户对亲近自然的需求也推动了各大品牌改进自己的产品型谱，产品变得越来越“硬朗”。

作为国内最早一批进入硬派越野车市场的上汽大通MAXUS品牌，D90 Pro车型凭借C2B定制实力和纯粹的越野性能为用户喜欢。而上汽大通MAXUS和长安作为自主品牌为数不多在中大型SUV市场有产品布局的品牌，后者在这一领域布局了CS95，其改款车型于9月中旬正式曝光，新车使用了全新的前后造型，内饰设计也进行了改进。今天我们就拿两款车型来做个比较，看看究竟谁是自驾旅行的好玩伴。

对照上汽大通MAXUS D90 Pro和长安CS95配置表会发现，二者最明显的区别就是底盘和驱动结构，前者是“真”越野，后者是“假”越野。

D90 Pro使用的是硬派越野车“祖传”的非承载式车身，全封闭式梯形框架车架中超高强度钢占比超过52%，关键连接部位使用激光MIG复合焊接技术。前悬架使用双叉臂结构，可以改善车辆驾驶质感，后悬架五连杆整体桥式悬架，满足越野车对悬架钢性的需求。

D90 Pro最大涉水深度800mm，接近角28°，离去角23°。

长安CS95则是标准的城市SUV，承载式车身结构，搭配前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，这是以提升驾乘舒适性为准的设计。不过长安CS95离地间隙有190mm，接近角20°，离去角23°，以此来满足轻度越野需求。

四驱系统方面，上汽大通MAXUS D90 Pro和长安CS95四驱版车型均使用多片离合器式适时四驱系统，D90 Pro四驱版车型全系标配后桥限滑差速锁，除精英版外均提供中央差速器锁止功能，而如上两个功能CS95四驱版车型均不提供。