四年车龄北汽新能源EX,最便宜不到4万元,适合什么人买?
[车友头条-车友号-路咖汽车] 之后,就是还能卖到5万以上的“高预算”车型。
这些车全部都是2018年款的产品,两个方面让它的保值率优于其他两个年款的产品。第一是续航里程提升到了318公里;第二,它的电池组质保期还有3年以上的使用期间,相对来说核心零部件有保障为前提的使用时间更久。
例如2018年款的EX 360,已经使用4年多的时间,行驶里程约为4万公里,基本上保持每年1万公里的行驶里程,属于正常使用范畴,电池续航里程即便衰减也不会特别严重。当年新车落地约为10.5万元左右,现在二手车价格约为5.8-5.9万元。
同样也是2018年款车型,在2018年10月上牌,使用4年,行驶里程超过16万公里。对于这种二手车,可能是营转非来的,不然4年平均每年4万公里来说日常通勤大概率是到不了这个公里数,而价格已经压到4万内。
说实话,这种车不太建议买,公里数过长;而且电池组质保的里程上限也快到了,还有不到2万公里。
总结下来,预算少的买4万以内的,就是质保期和续航里程都稍微短一些,电池开坏了而且过质保期就直接报废;预算提到6万内,质保期和续航里程都会得到相应的提升,使用起来也更为合适,但营转非(超长行驶里程)的不推荐购买。
一些问题,购买之前得先清楚
关于这台车我接触的不多,但在逛二手车市场的时候多少有些了解,并且身边也有朋友曾经是北汽新能源EX 200的车主,所以或多或少对其车型的一些问题还有一些了解。今天粗浅的列举一些,我们在选购这台车之后需要面对的情况。
首先,曾经的车主认为这台车,他最不满意的地方就是续航。当时这台车的续航里程仅为200公里,确实感觉跑不了很远,而且在真实续航的反馈上,很可能还到不了200公里。所有,在逢年过节的时候想开着他的车回老家,就担心半路上没电。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年05月上牌 | 5.20万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.90万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年08月上牌 | 4.90万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS智联版 国VI
2021年01月上牌 | 3.50万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年01月上牌 | 5.00万公里