平均车价超80万元，市值270亿美元，这个品牌竟不被国人认可

[车友头条-车友号-EV智行]  Polestar极星是一个在国内默默无闻的品牌，很多人估计都不知道这个品牌有什么代表车型。事实上它是吉利旗下品牌之一，与路特斯、极氪一同承担起开拓高端电动车市场的重任。不过极星自创立5年以来，在国内的表现惨不忍睹，连李书福都吐槽：连负面都没有。

据统计，极星93%的销量都来源于海外，这不禁让人感叹，中国这么大的市场，极星都把握不住，这也太惨了吧！

全欧系风情设计

极星品牌创立之初，彼时国内的新能源市场竞争还没有进入白热化阶段，极星于2018年发布首款车型——Polestar 1，价格145万元，当时可谓是惊爆眼球。

不用猜都知道，Polestar 1是用来树立品牌形象的，并不是走量的存在。极星又于2019年推出了走量的Polestar 2，不过这款车并没有在国内掀起一丝浪花。

作为一辆在中国生产的车，Polestar 2设计以及开发居然没有针对国人的喜好，反而车上处处透露着欧洲人的审美风格，粗犷的线条、冷淡的内饰风格，怎么看都不讨普罗大众欢喜。

最离谱的是，在Model 3已经占领了国内高端市场的情况下，Polestar 2的价格居然超过了30万元，且入门车型还是丐中丐版本，要啥没啥。国产Model 3上市之后，不足30万的起售价瞬间把Polestar 2打落尘埃。

虽说后来Polestar 2也在调价，现在的价格已经仅25万出头，但在电动车百花齐放的国内，也已经翻不起浪花了。

极星的第三款车型Polestar 3将于10月12日发布，定位中大型SUV，此前公布的的海外售价为75000欧元-110000欧元之间（约合人民币51.70万元-75.82万元），其WLTP工况下续航里程或将超过600公里。