“露营风”悄然出圈,适合露营的MPV又有哪些?
一方面,相较于同级别的车型而言,无论是新车还是二手车,G10的价格都不算高;另一方面,G10本身的车身尺寸就比较大,对于露营而言有着比较丰富的想象空间。最关键的是,这款车本身就有十分成熟的房车改装方案,买回来不需要自己花太多心思就可以用来露营。
对于追求品质的人来说,露营车不只是1个“大壳子”+4个轮子,满足乘坐舒适性也是关键。所以,如果把预算提到20万左右,江铃福特的途睿欧就是不错的选择。虽然在中大型MPV市场中,途睿欧的存在感很低,但如果以一款露营车的角度来看,途睿欧其实还是比较合适的。
在车身尺寸方面,途睿欧的车宽接近2.1m,高度也达到了1.99m,所以即便它的车长没有到5m,但仍然有十分宽敞的内部空间,而像是较低的地台高度、后排逆变器等细节也都十分适合露营场景。
并且,相较于前面两款车型,途睿欧无论在底盘感受还是动力表现方面都有明显的提升,即便是长途出行,也完全没有问题。此外,作为一款上市很久的大空间MPV,途睿欧本身也有不少现成的旅居车改装方案,这对于想买它来露营的用户来说也可以省不少力气。
如果把国内露营用户分类的话,大致可以分为两类。一类是没有太多预算但喜欢“尝鲜”的人群,另一类就是有钱有闲、追求别样生活方式的玩家。
显然,迈特威就是为后者准备的。由于高昂的售价,迈特威在国内并不吃香,但这并不妨碍迈特威拥有很强的露营车潜质。
纵观大众T系列的历史,露营车其实一直伴随着这个系列的发展,到了迈特威这一代也不例外。在车身造型上,迈特威传承了T系列方正的外观设计,所以即便车身尺寸不算很大,但迈特威内部的空间也比较充裕,这就为露营提供了基础保障。
此外,相较于其他MPV,迈特威最大的一个特点就是配备了四驱系统,这也就意味着它可以去到很多别的MPV到不了的地方。单是大空间+四驱这两个因素,就使得迈特威具备了改装露营车的优秀基础。在海外,迈特威也有不少的经典的改装案例,甚至大众原厂推出了California升顶式露营车产品。所以,对于追求品质的进阶玩家来说,这台车就是最合适的选择。
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