树北欧豪华新高度！试驾体验沃尔沃XC90

[车友头条-车友号-新能源视野]  

值得注意的是，后备箱盖板上设有挡板，立起后可以把那些易损物品固定住，这点做得很人性化。

【动态】

操控性

XC90升级B6发动机+48V轻混系统，能量制动回收使用，NVH、平顺性、燃油经济性得到显著改善，动静之间收放自如。并设有标准、经济、个性化、运动、越野5种模式。调整为标准、经济模式依靠2.0T轻混系统+8AT变数箱，起步阶段加速沉稳，动力响应很好。中段加速相当平顺。整个过程油门和变速箱衔接相当吻合，加减档位几乎感觉不到顿挫感。

时速超过100km/h时，深踩油门，稍微会有停止1-2秒时间（这是涡轮发动机的通病），时速超过120km/h时继续加速动力响应依然迅速，高速超车十分的迅速。

调整为运动模式，同时方向盘变重，底盘会调低。深踩油门瞬间达到299马力的最大功率，同时会伴有推背感。此时，您的肾上腺激素猛然暴涨，让您有很强的驾驶欲。实际测试百公里加速仅需5.9秒。

方向盘转向

方向盘握感较好，转向性表现出色，不会出现转向不足的感觉。在连续的拐弯以及突然转向中行驶，依靠扎实的前双叉臂后多连杆独立悬架的加持，始终保持良好的车身姿态。

XC90底盘配有空气悬架，若是底盘调校相对舒适下，即使在坑洼路面上行驶，滤震也非常干脆，整体表现平稳！若是底盘调教相对运动，会带来加速感，但通过非铺装路面会出现颠簸感，适合家庭使用。值得注意的是，即使通过崎岖不平的山路时，悬架会随之升高或降低，控制汽车的稳定性，非常适合外出郊游和长途旅行的用户们使用。此外，当乘客上下车，以及从后备箱拿行李时，汽车也会随之降低，方便车主及乘客上车，同时打造尊贵的迎宾感。

汽车密闭性

此款车密闭性做得也不错，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，仅听到风噪的声音，胎噪和发动机噪音几乎听不到，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。