改装花了70万的奥迪RS4,一套刹车占了一大半?
奥迪RS4,一台能让你在赛道上撒野、能让你拖家带口去旅行,还能让你每天开着它去买菜的车,完美诠释了什么叫一车多用。
虽然奥迪RS系列的车可以说是出厂就已经改好了的,但一些比较"老炮"的改装玩家们可不这么认为,像今天为大家分享的这辆RS4车主家俊一样,他刚提到这辆RS4还没上牌就给换上了一套20寸BBS RID的轮毂,原厂? 在的!
换上轮毂后还参加了一场奥迪官方的活动。
"其实车还没到,订的改件都已经先到了,参加完聚会,上完牌后就可以开始尽情动手了!先换上一套Ohlins避震,让车身姿态更低。"
虽说RS4的原厂动力已经非常可以了,但这并不够满足家俊,所以一版飞赛司2阶程序刷上,散热方面换上WT中冷、水冷,瞬间又能提升不少的动力。
有了动力后,刹车也必须安排的啦,一套阿基菠萝前10后4碳陶刹车安排上,直接将轮毂塞满了。
外观方面当然也不能差,卡布尔全套外观件安排上车,这个套件包括了碳纤维的前铲、侧裙、后唇、尾翼等一些小部件。
"就这样完成了这辆RS4第一阶段的改装。"
后面为了能体现出这辆RS4的运动属性,家俊将车身贴成了黄色的,贴上后的效果瞬间亮眼了不少,运动的气质也有很大的提升。
可能是因为黄色实在是太亮眼了,去到哪都会被人发现,那身黄色的车身膜用了两周后又换回了蓝色的。
这的状态已经很完美了,平时约上好友跑跑街、下下赛道已经足够用了,但家俊并没有停下他改装的脚步。
保持了一段时间后,家俊又将蓝色的车身膜撕了,换上了一身白金超哑雪山白改色膜。
外观套件也重新换了一套达尔文全套外观件,相比之前的套件更加战斗、竞技了不少。
重中之重来了,家俊将前十后四的碳陶刹车拆了,换上了一套前ENDLESS MONO6 GT、后MONO4 GT电镀轻量化卡钳+碳陶刹车碟,这套刹车的价格能半台RS4了,真是下血本了!
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