看完北斗星在日本的定价,我还是觉得铃木是最良心的日企
[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 昌河铃木的那款北斗星,给不少人留下了深刻的印象。
有人说,这是最像K-Car的一台日系车,方方正正的车身尺寸,不小的空间表现,以及1.0L非常省油的发动机,有一种浓烈的K-Car风格,虽然这是一台进入中国市场多次改良的车型,但依然可以在北斗星上,看到铃木在小车领域的执着。
北斗星在中国市场拥有不错的反馈,销量一直表现不错,改款之前的北斗星,定价3.3万左右,即便是如此定价,铃木在中国市场也乐此不疲的运营着。
但其实,北斗星在日本市场的定价却不低。
日前,铃木发布了全新一代Wagon R车型,也就是国内的北斗星,新车在设计上全面升级,在方方正正的基础上,进行了设计上的大颠覆。
比如说新款车型造型更加运动,同时提供不同的外形设计风格,满足不同审美需求消费者,同时,新车尺寸达到了3395mm,轴距达到2460mm,依然是典型的微型车风格。
同时,新车在科技上有所提升,虽然中控屏幕尺寸不大,但补齐了此前K-Car科技感整体缺失的尴尬情况。
整体来看,全新的北斗星产品力表现非常出色,而全新的北斗星在日本的定价为122万日元,折合定价6.2万左右,在日本出售的全新北斗星,定价几乎是昌河铃木的两倍。
虽然此次曝光的全新北斗星在设计、在科技感上更好,造车成本也有所提升,的确有卖的更贵的资本,但从历史版本来看,日本的北斗星定价一直都不低,K-Car整体在日本的定价,都不具备性价比。
而铃木北斗星,也一直都是国内市场中定价最低的合资车。
昌河铃木作为一家合资公司,将一台合作生产、销售的车辆,定出一个不到4万的起售价,对利润要求有多低不言而喻。
其实一直以来,铃木两大合资公司在国内的定价都不过分,5万级合资车居多,浪迪、派喜、北斗星、雨燕、奥拓等车型,在保证可靠性、稳定性的基础上,还能有一个不错的小车生活。
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