BJ60成都车展预售,他是不是100万以内最舒适的越野SUV
[车友头条-车友号-车德钢] “2.0T的汽油发动机,扭矩突破400Nm?”“确定要这么顶么?”
“非承载车身+四轮独悬,配置很高,价格会不会也高?”……
8月,成都车展举办在即,BJ60也将在车展上开启预售。网友期待零距离感受他超高颜值、豪华舒适的同时,也围绕他越级的动力和中国品牌越野SUV首个非承载车身搭配四轮独悬的先锋配置,展开了激烈的隔空辩论,有赞扬,有质疑。最终大家的意见逐渐汇聚成“越野SUV圈最大悬案的话题标签——BJ60究竟是不是100万以内最舒适的越野SUV?”
今天,我们就把“吃瓜”进行到底,看看大家究竟在争论啥。
越野SUV圈最大悬案——2.0T 406Nm到底什么水平?
说到汽车动力,除了功率,还有一个指标不能不提,那就是扭矩,它代表动力提升的可能,人们常说“车有没有劲儿”,这个“劲儿”更多指的就是扭矩。那么,BJ60 2.0T 406Nm到底是个什么水平呢?
懂的都懂,对2.0的排量来说,这一扭矩调校,已经是顶级的水准。因为2.0T发动机想达到400Nm以上,柴油机容易做到些,但对汽油机比较难。对此,有网友半信半疑:“量产SUV 2.0T突破400Nm的凤毛麟角,BJ60这是要赶超路巡和霸道的节奏?”也有人说:“6秒破百,靠的就是这个吧?”
“6秒破百”,是BJ60增程版的数据,非常值得期待。但这台2.0T+48V汽油轻混版能突破400Nm的扭矩,一样值得点赞。
拿大家熟悉的兰德酷路泽和普拉多来对比,二者4.0自吸版本,峰值扭矩为380多Nm,BJ60已是全面赶超;2016款兰德酷路泽4.6自吸扭矩达到了453Nm,对此,BJ60也毫无顾虑,406Nm只是其发动机的扭矩输出,别忘了,48V轻混还能生成55Nm的提升,和更大排量比,结果同样一目了然。
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