试驾奔驰GLE350e：百万级的豪华，性感和性能并存

[车友头条-车友号-大侠上车]  当车价高到一定程度，就没有好车坏车之分了。决定百万级SUV消费群体，最终选项的，更多靠的是个人审美、品牌需求、特殊用车场景甚至是心情这些无关产品力的因素。前几天跟奔驰借了一辆GLE轿跑新能源体验了几天，感触还比较多，想跟各位车主、准车主聊聊我对它的一些看法。

在去提车前，我就在想GLE轿跑新能源的用车场景究竟是什么样的。虽然它头顶三星徽标，但你开着它出入正式场合显然差点儿意思。把它当成家庭主力用车？那你的保姆车会表示很不理解。最后思来想去，可能以下这两个场景才是它最擅长的，其一是日常通勤车，其二是假期的休旅车。

见到实车后，这款GLE轿跑新能源给我留下了以下几个印象，很好概括，比巴掌还大的奔驰标、健硕的车身、跟普通GLE基本无异的前脸、潇洒的大溜背。

毕竟整车尺寸摆在那里，气场还是很强的，但车尾造型又让它看起来没那么沉闷。

奔驰最擅长的就是搞氛围，坐上车，你很容易就被它高高在上的坐姿所征服，心理上就比别人高了一截，这种一览众山小的感觉也是这类中大型SUV该有的表现。

中控台上凸起的两个扶手是我非常喜欢的设计，开车时右手搭在上面，像是攥着烈马的缰绳，感觉非常到位。

GLE轿跑新能源的大溜背如此性感，从B柱开始下溜的车顶，在近5米的车身上得到了最完美的发挥，我想奔驰也是为了能够让更多人欣赏到它那潇洒的背影，因此才给它配上了一副足够强悍的大心脏。只要你想，马路上的绝大多数车都能瞬间出现在你的后视镜中。这么好的动力表现，那台电动机也功不可没。作为一款插电混动车型，无论在哪个速度区间，只要你肯踩油门，它就能源源不断地带给你强烈的推背感，GLE轿跑新能源不仅长得运动，实际表现也会让你感到惊艳。

GLE轿跑新能源有着多种驾驶模式，在电量充足的情况下，我更喜欢用电动模式，此模式下，会优先使用电机来驱动这台两吨多重的庞然大物，你完全可以把它当成一个纯电动车去使用。当你开它去度假时，面对不同路况，它都有对应的驾驶模式，是位全能先生，带你抵达你想去的任何目的地。