“蔚小理”格局难维系，理想销量登顶新势力榜单，蔚来第五

文/桃李 每次一到新的一个月，各家车企的销量就成了广大吃瓜群众最为感兴趣的事情，既可以从车企的上个月的成绩中看出车企的竞争力如何，也可以看看目前什么车卖得最好，给自己以后买车提供一个参考。近日，国内 新能源汽车的造车新势力们纷纷公布了自家五月份的交付量，下面我们来看看新势力内部五月份的表现如何吧。

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“蔚小理”格局一再被打破 自从新能源赛道火热起来之后，各大新势力就异军突起，而在长期的竞争中， 蔚来、 小鹏、理想因为更强的产品力得到了更多的市场支持，其销量一直以来都是处于造车新势力前几名，他们也因此被视为造车新势力的领头羊。不过随着其他车企开始奋起直追，加上精准的市场定位，部分第二梯队的车企不断缩小着与头部车企的差距，唯销量论的新势力格局开始慢慢地发生变化。 在三月份的销量发布之后，不少人认为“蔚小理”三足鼎立的形势还将继续保持很长一段时间，但是到了四月份这一个局就已经被打破了。由于疫情的影响，在汽车消费市场哀嚎一片的情况之下，零跑和哪吒两个新势力凭借更稳定的销量，分别处在第一和第三的位置，三巨头中只有 小鹏还处在前三的位置。

而在刚刚过去的五月，理想和 小鹏虽然重回前三，但是 蔚来的表现依旧不见起色，逐渐开始掉队。目前“蔚小理”格局似乎是很难稳住了，新的格局似乎是在慢慢地形成，期待六月份的销量排行会不会有新的格局形成。 理想仅靠一款车型登顶新势力榜单， 蔚来排名不断下滑 在五月的排名中， 理想汽车成功登上了新势力销量榜单第一的位置。数据显示，理想四月份交付新车4167辆，同比增长24.8%，环比下降62.2%，位列新势力销量的第五名。而随着疫情的好转，理想在五月份共交付新车11496辆，同比增长175.88%，环比增长165.93%。

值得一提的是，与其他车企不一样，理想目前只有一款在售车型，那就是 理想ONE，也就是说理想全靠这一款车养活了整个车企。究其原因，笔者认为还是跟理想的定位有关。 理想ONE的价格在30万左右，定位中大型SUV，随着我国居民的生活水平提高，一些想要追求更高生活水平的消费者，十万多的车型就不再是参考范围了，普遍会在30 万左右，不过这一价位能够选的车都比较尴尬。豪华品牌智能选择一些入门级的车型，比如 宝马3系，而其他品牌如果想要配置高一点价格又会高出30万不少，而且空间上也很难满足多孩家庭的需要。

但是 理想ONE这款车确实很好的满足了上面所说的要求，而且六座能够更好地满足消费者的需要，同时，由于属于目前很火的 新能源汽车，省去了燃油车的 购置税，还能享受不少其他的优惠，所以 理想汽车销量能够提高也是有迹可循的。 不过同为三巨头之一的 蔚来处境就不太好了，四月共交付5074辆，同比增长13.5%，环比下降49.2%，位居销量榜第四；而到了五月份， 蔚来共交付7024辆新车，同比增长4.7%，环比增长38.4%，销量虽有起色，但是相较于其它品牌却有不小的差距。从数据上来看，曾经的“蔚老大”目前面临着不小的压力，不知道随着产能的不断恢复，之后会不会重回第一的位置。

零跑和哪吒表现依旧稳定 四月的时候，零跑曾是新势力销量的第一名，哪吒则是第三。而到了五月份，零跑共交付10069辆新车，位于第四；哪吒则是交付了11009辆新车，位列第二。这两个车企是对“蔚小理”格局冲击最大的，一直以来都是紧跟三巨头之后，销量虽然不是最高的，但是却胜在稳定，零跑能够在四月登顶最大的原因就在于其销量下滑比其他的少。

另外，目前零跑刚刚开始了新车C01的预售，从预售的情况来看，新车表现可圈可点，。 哪吒汽车最近也发布了自己的新技术，后续将会推出哪吒S，随着这两大车企的不断发展，或许会对新势力产生新的冲击。 写在最后： 从这两个月的销量来看，新势力的竞争可谓愈演愈烈，以往的“蔚小理”格局或许很难再维系下去了，而目前其他的新生代造车实力也正在慢慢崛起，或许以后新势力的格局会变得更加的混乱，那么大家认为究竟谁能笑到最后呢？