路虎揽胜运动的终极形态？动力比换代揽胜还强 ！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

新车搭载了5.0L V8机械增压汽油发动机，最大的输出功率达到了575Ps，最大扭矩高达700牛·米。要知道，刚发布的全新一代揽胜已经不再提供大排量的V8发动机，且动力还有所减弱，所以现款算是绝唱了。

如此强的动力让这台接近2.5吨重的庞然大物，从0至100公里每小时的加速时间仅需4.5秒，极速更是达到了280公里每小时。

在拥有如此强公路性能的同时，其还保留了路虎越野性能的优良传统，新车的最大离地间隙达到了274mm，接近角、纵向通过角和离去角分别为29.2°、26.9°和28°，还拥有850mm的涉水深度。

近年，豪华品牌高性能的运动SUV也逐渐成为了兵家必争之地，但跑得快又能兼顾越野性能的或许仅此路虎一家。从价格来看，新车的主要竞争对手有：

SVR巅峰典藏版可以说就是路虎揽胜运动版的完全体，让大家意识到，运动版不只是一台便宜的路虎入门揽胜，同时它也有可能成为最后一款搭载V8发动机的揽胜。（文/车友号 玩车教授）