从荣耀之巅到电动未来 路特斯一路都在成就经典

[车友头条-车友号-行车视线]  无论车迷与否，对于世界一级方程式锦标赛也就是大家所常说的F1，一定都有所耳闻。毕竟从诞生之日起，这便是世界上最高水平的赛车运动，也是与奥运会、世界杯足球赛并称“世界三大体育盛事”的比赛。而对于一个车迷，尤其是对F1历史和老车钟情的车迷来说，两年一届的摩纳哥经典大奖赛同样不容错过。

既然名为经典，那么每一届赛事的举办，都会设置一个经典又值得致敬的对象。今年的摩纳哥经典大奖赛刚刚落下帷幕，同时这也是一届对路特斯而言意义非凡的大奖赛，因为本届赛事致敬的主题正是路特斯。这不仅仅是为了纪念路特斯创始人柯林·查普曼先生逝世40周年，更是为了纪念路特斯车队成立70周年。

1952年，路特斯车队正式成立，并于1958年进军F1领域。多年征战，路特斯不仅在摩纳哥有过多次捧杯的经历，更收获了7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军的殊荣。此次摩纳哥经典大奖赛中，路特斯也派出了30多台赛车出战，其中Type87B、Type92和Type88B三台经典赛车更是包揽了G组别中的前三名。当熟悉的身影再次穿梭在摩纳哥城市赛道中时，那份珍贵而又饱含荣耀的峥嵘岁月便再次浮现脑海。

御风哲学成就F1赛道王者

路特斯之所以能够被奉为经典，与它在F1赛场中所留下的宝贵财富不无关系。如今提起路特斯，对于大多数人而言这是一个小众、个性的英伦跑车品牌。而将时间轴拉回到六、七十年前的话，赛场上的路特斯可是拥有着与意大利双雄法拉利和玛莎拉蒂齐平的地位。

在路特斯创始人柯林·查普曼的设计哲学中，创新的空气动力学和极致的轻量化为赛车所带来的增益，远比单纯增加马力要高效得多。要知道身处赛道，高速疾驰下的空气远比你的对手要更加强悍且难以对付，其中，升力就是严重影响赛车操控性和稳定性的因素之一。