宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，谁不像同时代产品？

[车友头条-车友号-车市睿见]  智能汽车的发展正处于扩张期向分化期转变的节点，BBA所习惯的“三大件”评价体系被打破，需要适应被特斯拉们重塑的科技感评价体系。与新势力相比，BBA对新技术的态度审慎，整体智能化节奏的错位显而易见，而对比BBA部分产品还会发现，有“更错位”的产品存在。

近期，凯睿赛驰咨询依据“智能车机系统评价体系2.0”，对BBA旗下部分产品的智能车机系统展开评测，评测车型分别是，宝马320Li M运动套装、奥迪A4L 40TFSI时尚动感型和奔驰C200L运动版。（以下简称320Li、A4L、C200L，三款车型均为入门版，且未选装更多配置）

▍操作/视认性

信息视认上，320Li读取友好，安全性高。302Li的纯黑背景匹配适合的背光亮度，晴天和阴天的视认性表现都很好，同时由于中控屏和仪表高度基本一致，视线平移即可切换至屏幕读取信息，有利于行车安全。A4L和C200L的中控屏都出现一定程度反光，好在对视认性没有造成太大影响。二者的中控屏布置与仪表存在一定高度差，切换视线时有安全隐患。

中控屏尺寸，C200L在尺寸与点亮面积上有绝对的优势。320Li的参数大于A4L，但受屏幕高宽比影响，屏幕点亮面积反而更小，C200L点亮面积约是320Li的2.94倍，约是A4L的2.53倍，不过C200L中控屏下部约1/4区域为空调、HOME键、返回键、多媒体切歌的固定触控控制区。

UI方面，C200L整体显示效果有优势。320Li与A4L均为黑底设计，前者因最大限度保留了物理按键，因此在触控屏上没有常驻功能栏，A4L则在左侧设置常驻功能栏。C200L背景底色明亮，可在特定模式切换颜色，色彩更加丰富，提供两种主页UI图标显示方案。