帝豪L Hi·X超级电混的价格革命

2022年04月29日 11:19

来源：汽车公社

[车友头条-车友号-汽车公社] 这是帝豪和吉利捍卫荣耀的一战。

4月26日，吉利旗下首款雷神混动插混车型帝豪L Hi·X超级电混正式上市，新车推出三个版本，补贴后售价分别为12.98万元、13.58万元、14.58万元。

首先说下这个价格，100km纯电续航的插混车型能够下探到13万的价格区间，性价比相当高了，要知道纯电续航66km的2021款帝豪GL PHEV的指导价要16.88万元，所以把帝豪L Hi·X超级电混这款产品放在同级别的细分市场中，哪怕是对比当下当红的比亚迪秦PLUS DM-i，也是很有竞争力的。

“确实豁出去了！”有业内人士如此表示。的确，一方面帝豪L Hi·X超级电混是继比亚迪之后，再次将插混的价格打下来，推动当前汽车市场从燃油进入混动时代，并尝试将抢食更多合资A级车的市场份额；另一方面它也是吉利不得不作出的妥协，哪怕是带着一定的成本压力，至少在慢人一步的新能源布局上，吉利要通过价格革命，找补过去的损失。

当然这种妥协，亦可以看做是吉利的捍卫之战，捍卫吉利迟到的电气化技术，证明雷神混动的实力，捍卫帝豪在自主轿车的冠军，证明吉利轿车的光荣，捍卫自主品牌领军者地位，证明吉利依然可以保持辉煌。

这个价格如何？

作为上市发布会，当然最受关注的就是13-14万元区间的这个价格了。

如果把帝豪L Hi·X超级电混和帝豪L燃油车相比，那确实贵了3-4万元的价格，不是说好了跟燃油车接轨的么？

但是看看帝豪L Hi·X超级电混的指标，15.5度电池容量、100km的纯电续航、6.9秒的零百加速、3.8L的馈电油耗、1300KM的满电满油续航里程，再加上帝豪L原本就具备的高配置实力，13-14万元的价格，的确非常有竞争力。