魏牌拿铁DHT，在双田强势赛道超车！

[车友头条-车友号-车界速递]  长期以来，日系的丰田和本田垄断着HEV领域，自主品牌想要进军这一细分市场，则要受困于技术壁垒等因素。但即使是这种局面，自主品牌也依旧没有放弃，而是投入资金研发新技术，最近更是产出了成果。它就是凭借全自研智能DHT技术，获得了行业内外一致好评，魏牌品牌“咖啡家族”的明星车型——拿铁DHT。

以技术为基础，迅速崛起

我国从2013年开启新能源车型补贴，自此新能源市场迎来一阵造车热潮，如今更是多条分支发展，不单单打造纯电车型，更多有HEV、PHEV等车型，每一类都有不同的接受人群。

今天我们测评的魏牌拿铁DHT，正是一款HEV车型，且与其他同类型其他品牌车辆不同，其拥有完全自主设计、研发、量产的智能DHT技术，这有着非同一般的意义。

目前HEV市场中，有功率分流（电机调速、转速耦合）、单速混动（刚性耦合）、串联增程、油电分动等多种不同策略产品。其中，前三者代表产品均偏重系统经济表现，但功率分流与单速混动策略动力性有所不足，而串联增程式动力性能完全取决于电机功率，很容易出现动力后劲不足、馈电油耗过高等问题。但是，独家双速混联的智能DHT系统拥有更多高效直驱挡，且控制策略更复杂精细，无论是性能还是经济性均有很好表现。也为拿铁DHT带来了181kW综合功率，4.9L百公里官方油耗成绩，其用户甚至能开出更低油耗。

为何智能DHT表现如此出色？一来，智能DHT系统通过复杂的控制策略，完美结合纯电与HEV优势，令动力系统在兼顾平顺与强劲表现的前提下，整体始终保持在高效区间，燃油经济性表现也更为优秀；

二来，智能DHT拥有更多直驱场景，因此搭载更强的1.5T DHT专用发动机，且这款发动机还是2021年度“中国心”十佳发动机之一，拥有前者无法比拟的动力性能，配合驱动电机、发电机与发动机并联驱动，解决高速路况再加速性能弱的问题，彻底击碎用车焦虑。