老板不在乎驾驶品质，只要面子足找个司机就完事了

[车友头条-车友号-大飙车]  一辆豪华MPV的驾驶品质如何，其实并不是车主关注的话题，因为往往这种车都是职业司机来驾驶。车主的绝大部分时间都在第二排上度过。那么这辆奔驰V级的实际体验如何呢？今天就来聊聊。

动力输出

够用

全系都是2.0T发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米。

尽管这辆车的尺寸非常大，但2.0T发动机起步并不觉得困难，配上奔驰自己的9AT变速箱非常顺滑。对于中途加速超车来说，也游刃有余，但到了后程加速就显得乏力了，这是由于2.0T发动机的排量所限。不过话说回来，一般买这种级别的MPV，通常由专业司机进行驾驶，所以不会过于激烈；即便是自己开车，后面乘坐的也都是家人，也会平稳驾驶。所以2.0T发动机够用了。

这辆车匹配了一台奔驰自家的9AT变速箱，变速箱响应速度稍稍有些慢，无论是升档还是降档，都会有一个短暂的思考。在低速一二档频繁切换时，会感觉有一定的顿挫，但只是偶有发生。

乘坐感受

第二排最舒适

这辆车的底盘品质说实话非常的德国，悬架偏硬，避震的响应速度不错。即便这辆车的车长超过了5米，车高将近2米，但方向盘的操控能力还比较灵活，高速稳定性也比较好。但由于重心过高，所以在过弯转向时会出现侧倾，显得信心不足。

多数情况下，这辆车都会由专业司机来驾驶，车主则会选择坐在第二排。说实话，这辆车的第二排座椅真的很舒适，不仅头枕柔软，而且脚下还有脚托、腿托，几乎可以躺平。 不过在行驶过程中，由于悬架偏硬，所以会有一些震动传到第二排。当然，你可以提醒司机慢一点，更温柔的驾驶，自己在第二排座椅上小憩一阵。其实，征服你的不是这辆车本身，而是第二排座椅上的惬意生活。但要是没有专职司机，那还是算了吧，开这辆车更多的是工作，而不是驾驶乐趣。