可惜吗？2022年一季度被曝停产的车真不少

[车友头条-车友号-汽车消费网]  2022年，因为各种不可抗力的因素，间断性的停产成了家常便饭。但我们今天要聊的这几款车是真的要长期停产了，虽然都是一季度内曝光的消息，但停产时间各有不同，有些已经停产，有些得到今年7、8月份，还有一些的最后时间会略长一些。

　●雪铁龙C1

　　已经正式停产

今年1月底，随着最后一辆雪铁龙C1在捷克工厂制作完成，这款微型车正式迎来了停产。雪铁龙C1诞生于2005年，与标致107、丰田Aygo共享底盘、引擎、内装以及大致外形，2012年小改款，2014年推出二代车型，在欧洲市场累计销量超过120万辆。在欧洲市场，因为排放标准严苛，小车的生产和销售成本相应会更高一些，如果再加入昂贵的尾气过滤，显然是不符合厂家的盈利模式的，被停产不过是时间早晚的问题。再者，与其同平台生产的标致108也面临停产危机，未来或都将被雪铁龙ami接替。

雪铁龙ami于2020年底在国内首次亮相，定位微型电动车，车身尺寸为2410/1390/1520mm，匹配14英寸车轮，外观造型圆润可爱，因车头车尾造型相似，容易混淆分辨。动力部分，或将搭载5.5千瓦时的电池，最高里程与时速分别为70km、45km/h。

●大众迈腾/Passat

　　在欧洲停产/在美停产

2020年的时候，就有迈腾将于2023年在欧洲停产的消息传出来。果然，消息是真的，时间还提前了。目前大众在欧洲的各大网站上，都不再显示迈腾轿车的介绍。迈腾的停产，一方面是蔚揽抢占了市场，另一方面则是大众轿车在欧洲市场全面消沉的原因。

继迈腾在欧洲停产后，大众Passat也正式在美宣布停产。曾经，Passat在美是辉煌的，最高年销能达到11.7万辆，总销量达到180万辆，可惜依然敌不过SUV的流行。