马自达CX-4的“续作”？奔腾B70S：我不造慢车

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有多少人还记得一汽奔腾在两年前立下的“FLAG”：要在2021年挑战40万+台，2025年实现150万台的目标。喊口号只是一汽奔腾发力的一部分，而频频推出新车才真正与我们消费者息息相关。最近，一汽奔腾B70S正式上市，共推出7款车型，搭载1.5T/2.0T动力，售10.99-14.29万元。与奔腾B70S上市相关的，还有其与已经停产的马自达CX-4的种种联系，接下来一起看看奔腾B70S到底如何。

首先，外观方面奔腾B70S与其说和马自达CX-4有些许相似，倒不如说与雪铁龙凡尔赛C5 X的风格更像，这点可以从新车类似轿跑SUV的车身设计和前脸倒梯形中网看出端倪。不过，新车还是保留了奔腾B70上的“戈”型前大灯，贯穿式尾灯、镂空尾翼加上饱满的尾部线条在设计上相比马自达CX-4上的设计更丰富、也更时尚。值得一提的是新车尾灯点亮后的效果很抢眼，有类似城墙的效果。

一汽奔腾B70S的内饰设计与奔腾B70保持一致，这点也无可否非，毕竟从两款车型之间的命名，厂家就毫不掩饰其关系。新车采用双联屏（7.5+12.3英寸）的设计，触摸式空调控制面板，大面积的软性材质包裹，有着中国品牌在内饰用料上一贯的厚道。新车车身尺寸来到4555/1850/1515mm，介于马自达CX-4与马自达CX-30之间，轴距2750mm表现出色，高于马自达CX-4的2700mm，再配合上后排纯平地台，舒适性要优秀不少。

动力方面，一汽奔腾B70S提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW，165kW，最大扭矩分别为258N·m和340N·m，即使是1.5T车型的动力也比马自达CX-4上的2.0L动力（最大功率116kW，最大扭矩202N·m）优秀不少，更不用谈2.0T车型对比马自达CX-4上的2.5L动力（最大功率141kW，最大扭矩252N·m）的碾压级表现。