魏牌拿铁DHT实力够强，才能横行无忌

[车友头条-车友号-映车]  过去，合资品牌建了一个15-20万的“围城”，自主品牌攻不进去，合资品牌“坐地起价”，最终导致的是，消费者为合资品牌“溢价”买单。但到如今，在不断壮大的自主品牌面前，合资品牌进入了市场滞后期，长久积累的而来的口碑与用户基础正不断“滑坡”，不得已纷纷开启了的降价、高优惠政策，但在笔者看来其实已经晚了。

不论是合资引以为傲的技术领域，还是所谓品质、耐用等特性词条，都被更具质价比特性的自主品牌“占领高地”，就比如笔者最近关注到的一款自主车型——魏牌拿铁DHT。

年度好车，技术之上有诚意

魏牌拿铁DHT的强悍之处，笔者认为有两点。其一，真正掌握了行业未来发展核心“脉络”，以全自研智能DHT动力技术为驱动力，做到了打破HEV板块，双田混动的技术壁垒，做到了以最短时间自主设计、研发、量产的全新HEV技术，还做到了在实际表现上完全碾压双田混动，并在质价比上给予所有合资品牌迎头痛击。

因为拿铁DHT定价仅15.98-17.98万元，配置表却是一辆豪华SUV所具备的，而几乎所有的合资车型，如果是同一价位，那么在配置上势必落后一大截；如果是相近配置列表，那么在售价上普遍既要超过25万，甚至30万。

具体一些，我们就与双田混动之一的本田CR-V，以及其锐·混动款车型对比。如图所示，比对三款车型两驱顶配，最先让人印象深刻的就是三款车型售价，各自相差几乎都在2万元之间，然而拿铁DHT与最贵的CR-V锐·混动才是真正意义上的竞品，而CR-V作为合资燃油车，其高油耗特点是注定了无法与拿铁DHT相对抗。

而顺着配置对比，诸多配置上的优势为拿铁DHT带来更多惊喜之处，毕竟这些独家配置都不是花哨摆设。比如广受用户喜爱的抬头显示，可以便利驾驶员掌握行车信息，减少低头确认仪表板的次数，搭配面部识别功能，还降低了驾驶分心情况的出现，提升了驾驶安全；完备的空气净化组合，从空气净化器、PM2.5过滤装置，到专属香氛系统，通过净化空气、主动生产新鲜空气、优化座舱内空气气味等步骤，为用户打造的是一套完备的空气净化流程，而这真是一辆豪华SUV所应该带来的氛围感。