一箱油能跑一个月！这些15万级省钱SUV 如今最值得买？

[车友头条-车友号-玩车教授]  Day1：

某新能源车型官方下调XX万元，大喊被割。

Day N：

某新能源车型官方回调XX万元，真不厚道。

以上的案例就真真切切发生在我们身边，不管产品的价格上调还是下调，大家依旧秉承着一个态度——你调你的价，该骂还得骂！

——新能源汽车的现状。

当下新能源汽车的价格就好比是当季食材，只有在最合适的时段出手，才能品尝到它最鲜的那一面，错过了也就意味着要等下一个轮回。

正如几天前的你所见到的特斯拉Model 3还是个青春可爱的“接地气少女”，然而几天后的她，却被不知名大佬砸了1.8万元重金狠狠地推了她一把，打造成上流名媛，根本来不及握手。

特斯拉连忙表示，隔壁Model Y自面世以来都调7次了，基操勿六好吧。

新能源汽车发展至今，价格波动并不是什么特别魔幻的事情，毕竟当下不少新势力都是采用直营模式，除了价格比较透明好管理以外，它的价格也会随着供应链的波动而做出及时的调整，只能说凡事都有两面性。

虽然零配件价格的波动比较难以预测，但财政补贴却是显而易见的，并且还是肉眼可见地一步步下退。

根据乘联会给出的数据显示，去年1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长了169.1%，与传统的燃油车形成了鲜明的反差，也证明消费者的需求在逐步转变，新能源汽车的普及速度远比我们相像中的要快。

正所谓物极就必反嘛，新能源汽车超高的普及率会让人误以为这个市场已经趋于成熟，补贴也开始逐步放缓，从以往只要是台车就补5-6万，到如今仅剩万把块，不禁让人感到背脊一凉。

那么在新能源补贴退坡的情况下，新能源汽车的价格优势已经开始出现颓势，在这个持续推崇低碳以及油价波动较大的时间节点，能很好地解决纯电动车的补给效率低、续航焦虑，不用花高价就能买到能够媲美纯电车行驶品质的就只有混动车型（特指普混）了。综合现状，混动车型或将成为另一个新的最优选！