广汽讴歌的未来，时代洪流下的一曲悲歌

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三年前位于上海浦东新区康桥东路上的广汽本田4S店将二楼重新装修，开始销售广汽讴歌的车型。如今，摆满展车、灯火通明的广汽本田展厅内不时会有顾客到店看车，但位于二楼的广汽讴歌展厅却一片昏暗，店里也没有摆放讴歌的展车，取而代之的是一台广汽本田的型格。

难道真的如网上传言那样，讴歌马上要退出中国，工厂已经停产，经销商开始清理库存了么？

“店里现在没车，如果你想要买车的话可以下订，大概1个月之后能够交付。”销售顾问赵凡（化名）告诉《新车新技术》。据赵凡介绍，他们店不但连现车都没有，甚至展车也都已经全部销售出去，店里只有两台试驾车供消费者体验。

不过，对于讴歌即将退出中国的传言，赵凡表示：“我们没有接到厂家通知，店里没车主要是受缺芯影响。为了确保广汽本田的供应，讴歌这边只能减小产量，保供广汽本田的车型。”

《新车新技术》从上海其它几家广汽讴歌经销商处得到的答复也是“没有收到厂家通知”，同时，对于外界的传言，广汽讴歌官方也没有予以正面回应，仅表示当前“并没有官方文件和声明发布”。

“熬不下去”的经销商

“我们现在不卖讴歌改卖几何了，不过讴歌售后还可以在我们这做。”销售顾问王琴（化名）说。位于上海市闵行区中春路的几何4S店原本是上海4家广汽讴歌经销商之一，不过去年10月完成了退网，并由另一位投资人接手改成了几何4S店。

其实这并非是这家店首次转手，在改做几何品牌前，这家广汽讴歌4S店曾经也转手过一次，王琴称：“由于讴歌销量一直不佳，再加上保有量也不高，无论是卖新车还是做售后都赚不到钱，所以前后两位投资人最后都选择撤退。”

《新车新技术》走访发现，“不赚钱”已经成为了广汽讴歌经销商的常态，除了某些广汽讴歌经销商靠投资人旗下其它盈利的品牌进行“输血”，能够勉强维持经营外，绝大多数都处在“生死边缘”。