2月逆势上扬，魏牌拿铁DHT实力获赞

[车友头条-车友号-映车]  你们知道吗？2025年新能源销量占比20%的目标，有望提前实现。这是基于2021年的数据进行预测的，在去年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，

实际上，新能源汽车的大好势头离不开消费者的认可，以及不断高涨的油价。而以此为背景，众多自主车企乘风而上，就比如我们今天将要测评的HEV车型——魏牌拿铁DHT，其在2月SUV上险量环比下跌55%，双田混动上险辆均未超过2000辆的背景，销量反而达到2387辆，环比增长了52%。

技术领先，“开过的都说好”

魏牌拿铁DHT，作为“咖啡家族”最后亮相的成员，是一款HEV动力类型，其智能DHT架构为完全自主研发与生产，拥有近200项专利，核心专利达到80项以上，更有着完备的自主知识产权，其背后自然是魏牌的大力投入。

那么，这套动力系统究竟表现如何呢？这里我们简单对比一下老牌HEV车型本田CR-V锐·混动。

从技术层面上看，本田的i-MMD主要依靠高功率电机和低功率燃油机，多以串联形式输出以获得更好的性能，但是平顺性、燃油经济性却表现一般；

而魏牌拿铁DHT的基础架构则是一套DHT高集成度油电系统，能够实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式，保证了动力与油耗兼顾的特性。

尤其是其双电机架构，一台电机是主要用于发电的GM电机，另一台电机则是主要用于驱动的TM电机。如此架构编排的好处就是，可以让魏牌拿铁DHT在更大的工况范围内实现高效能和高性能的平衡。其综合功率可达181kW，综合扭矩更是能达到532N·m，百公里加速只需7.5s，平顺、丝滑就是其驾驶质感代名词，也受到了广大消费者的认可。