这八款车被骂得越狠，卖得越好，国人到底是咋想的？

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只用来烧油发电的1.2T三缸发动机，由长安旗下的东安动力负责生产；和发动机配套的变频器和控制器系统等，由李斯特、德尔福合作研发；发电机和前置驱动电机由联合电子提供；后置“3合1”电驱动总成、双电控系统由汇川提供；电池以及电芯技术，由宁德时代提供。

不过，疆哥认为理想对其产品定位是很明确，直接瞄准了资本较为雄厚的“奶爸家庭”。增程式动力（绿牌）、中大型的尺寸，大6座的空间，独立的按摩电动座椅，后排电动腰托等舒适性配置，配合30多万的价格，同级确实难寻对手，这种稀缺性也是它的制胜法宝。

小结

有网友点评：买车的，和喷车的，似乎活在了两个平行的世界，相不干预。其实，对于大部分消费者而言，网络舆论可以作为参考，但不管黑猫白猫，抓到老鼠的便是好猫；不管是被骂还是被夸，能很好地满足消费者需求，平衡好动力性、油耗、舒适性和耐用性等综合素质的产品，其实就是好产品。不要因为某一个缺点而否定整辆车，毕竟人无完人车无完车，你说呢？（文/车友号 车域无疆 ）