3.0T V8动力！新款A8/S8官图发布

[车友头条-车友号-玩车教授]  其余的多媒体系统、车辆驾驶辅助系统等就不赘述了，这都是奥迪的传统艺能，包括路口辅助，全速域自适应巡航、侧面辅助以及对碰撞带有防御性提升的主动式悬挂等。

普通版A8有两款动力总成，其中3.0T在海外能提供340Ps，而中国版本则为286Ps。3.0T V8发动机最大输出460Ps，最大扭矩660N·m，V8发动机带有可变缸系统，在低负载工况下可以以四缸的形式运转，未来还会推出PHEV车型。

在新款A8亮相之余，S8也同时发布，S8在A8的4.0T V8基础上进行提升，双涡轮发动机可以爆发出571Ps以及800N·m扭矩。

排气系统也得到提升，在需要性能爆发时，排气管会主动打开阀门，提升你的肾上腺素分泌。同时，S8还标配主动悬挂，运动差速器以及四轮转向系统。

当然，在中国、美国等市场，奥迪S8都只提供长轴距版本，这意味着即便是运动版本的S8，整车的乘坐体验以及空间表现都是非常优秀的。

说点题外话，这一代A8在中国还有Horch版本，从定位上来看，该车对标的是奔驰S级迈巴赫车型，此前教授已经有文章介绍，感兴趣的朋友可以搜索该文章查看，这里就不再赘述了。

总的来说，新款A8在现款基础上进行外观升级，通过更豪华、更精致的外观设计，再融合上本来就已经足够有高度的豪华装备，企图让A8成为同级别中的先锋派。S8作为A8的高性能版本，在动力系统上自然不用多虑，在部分市场使用长轴距车型作为蓝本，在享受驾驶的同时，还能有优秀的后排体验感，可谓是两全其美。（文/车友号 玩车教授）