第七代伊兰特：谁说鱼和熊掌不可兼得？

[车友头条-车友号-映车]  在购车这件事上，全面性一直是横在人们心中最重要的杆秤。尤其是在A级家轿这一热门车型区间更显得尤为突出。在这个细分市场中，由于控制成本的原因，大部分车企都要在智能车机、动力总成、配置等方面做出取舍，因此消费者选择车型时也会感到非常纠结。

那么问题来了，就没有一款A级家轿能做到面面俱到吗？别说，还真有！它就是第七代伊兰特，该车针对年轻消费者的“吸引力法则”，曾连续数月达到火爆的销量，这便是其最好的证明。为让大家更加形象的感受到第七代伊兰特的全能实力，我们将它与同级别中的另一款热门车型卡罗拉进行全方位对比。

智慧人生，第七代伊兰特开启你的“伊”索寓言

在当今这个智能浪潮汹涌而来的时代里，汽车早已衍生出很多新的花样，而这其中当属智能车机系统最为深受消费者喜好，因此今天的对比我们将从两款车型的智能化上出发。

第七代伊兰特配备了双10.25英寸智慧连屏，内置百度智能网联3.0系统，该系统囊括了包含语音控制、车家互联、BlueLink在内等多项智能软件。其中语音控制可帮助用户进行开关空调、播放音乐等多项操作，在行车过程中，有一位这样的“贴心秘书”不仅轻松方便，更极大的提高了行车安全性。而车家互联功能更是有着“黑科技”的美誉，在行车过程中，用户仅通过手机APP便可对家中的智能硬件进行控制，这样的“智慧”生活绝对能带给消费者超时空的舒适体验。

值得一提的是，考虑到部分消费者对于智能硬件应用不熟练的问题，第七代伊兰特还预装了QQ音乐、百度地图等诸多人们平时最常使用的APP，尽可能避免了用户在用车过程中的适应过程和学习成本，这也进一步提升了第七代伊兰特科技配置的使用体验。

接下来我们将目光看向卡罗拉，首先是观感上8英寸的中控单液晶屏在科技感上已经落入下风，同时在内置系统中也仅仅支持传统意义上的多媒体系统，即使是当下消费者使用最为频繁的Carlife，也是要到高配车型才会出现，这样的老旧感多少会让消费者感受不便。

经济or动力？第七代伊兰特多种选择任你选

曾经有专业机构做过调研，在A级家轿细分市场的潜在消费者眼中，能耗与动力是他们最为关注的，有意思的是90-95后的新生代人群他们希望能在这个级别中挑选出可以满足“速度与激情”的车型，而75-90年龄段的消费者则更重视燃油经济性。那么这样明显的两极分化，车企们该如何应对？第七代伊兰特给出了最好的答案。

第七代伊兰特为消费者提供了两种动力选择，分别为Kappa 240T GDi发动机+7DCT变速器、以及Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器两套动力组合，前者103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩可以让喜欢强劲动力的消费者感到满意，而后者4.9L的百公里油耗则满足倾向于经济性的消费者需求，真正做到了“千人千面，面面俱到”。

在动力部分，卡罗拉同样也搭载了两款动力系统，其中包括丰田引以为傲的“双擎”，以及1.2T发动机，不过这时卡罗拉的问题就出现了，虽然“双擎”版本在燃油经济性上与第七代伊兰特1.5L车型平分秋色，可以吸引到一部分实用派消费者，但1.2T发动机版本“拉胯”的动力表现并不足以俘获崇尚动力的年轻消费者，而时下的汽车消费市场又是以年轻人为主体，这或许就是卡罗拉市场份额不断降低的问题所在。

多达23项智能辅助驾驶功能造就独门安全优势

事实上，第七代伊兰特之所以能做到“上市既热销”还有一个很重要的原因，那就是其拥有着备受消费者信赖的安全性，这也是它能在与任何同级别竞品的对比中立于不败之地的核心所在。

第七代伊兰特搭载了北京现代独树一帜的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置, 其中包括FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离系统、SCC智能续航控制、DRM后方影像显示系统等等，可以让用户体验到L2+级别智能驾驶的乐趣，堪称为用户提供最大程度上的出行保障。

虽然卡罗拉也配备了全速域自适应巡航系统，但该系统简单的跟停功能如今已经略显基础，对于汽车驾驶安全性的贡献远远不及第七代伊兰特LKA车道防偏离辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能。

写在最后：

当今市场，“德智体美劳”全面发展的车型虽然很多，但第七代伊兰特绝对算得上是特别的一个。无论智能系统、动力、配置，第七代伊兰特均可称得上是同级别中的上乘之作，它以“无短板”的产品形象，将全部实力展现在用户面前，放眼A级家轿市场，第七代伊兰特绝对是不折不扣的首选。（文/车友号 映车）