见过这11款汽车配置的人，还有小于30岁的吗？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  随着时代的发展和技术的进步，如今的新车配置可谓是越来越先进。正因如此，有很多我们小时候在车上见过的配置，都随着汽车的换代更迭消失不见了，导致现在很多年轻读者连见都没见过！下面我们就来聊聊那些已经被淘汰了的汽车配置，如果你都见过甚至都用过的话，那可就要暴露年龄了！

要说到具有年代感的配置，手摇车窗一定是最有代表性的一个。早年间为了节省成本、拉低售价，大部分低端车型都会采用手摇车窗，只有售价较高的车型才会装备电动车窗。正因如此，坊间还流传着关于手摇车窗的段子。例如在手摇升降车窗的时候，一定要面不改色，保持匀速，同时不能让车外的人看出来你手部的动作，以假装自己是高级的电动车窗。

不过从2010年左右开始，自主品牌的亲民车型如雨后春笋般崛起，各家进入了配置竞争的时代。外加上电动车窗这种极其成熟的技术成本越来越低，所以手摇车窗也就逐渐消失在普通家用车领域了。如今，就连售价3万多块的入门级微面，大部分也都装备了电动车窗。

手摇车窗也许有不少人见过，那么手摇天窗又有多少人见过呢？严格意义来说，手摇天窗并不是一个非常常见的设计，因为通常来说，售价较低的低端车或者低配车通常都不会提供天窗，而装备天窗的车型由于售价相对较高，自然也就使用了电动天窗。可是在21世纪初期，当时很多人觉得天窗是一个非常高级的东西，在购车时会优先考虑带有天窗的车型。但由于一些低端车加上电动天窗的配置后，价格又会失去竞争力，所以手动控制的天窗就这样诞生了。

其中最具代表性的车型就是天津一汽在2003年国产的小型轿车威姿，那款车使用了与同时期丰田雅力士相同的底盘平台，并且还搭载了极其经典的1.3L丰田8A发动机，质量极其可靠耐用。当然啦，最有意思的当然还是威姿的手摇天窗了，不仅满足了消费者对于天窗的追捧，而且还没有大幅增加车辆的售价。例如当年1.3L+4AT的威姿非天窗版售价7.38万元，而同配置天窗版只贵了3000元。